Reakcia na: Vladimír #487:
I keď... prečo by v roku 1999 vyrábali typ B 741 pre miestny trh, keď sa už veselo vyrábali B 941-tky? Možno to bude o niečo starší voz, napr. z roku 1996, ale potom je otázne, kde bol do svojho zaradenia v Prešove.
Marko
Ako som už dávnejšie spomínal, históriu MHD v Žiline spracovávam. Problémom je nedostatok času, najmä za počítačom. Čo budem stíhať spracovávať, to Ti pošlem.
Zatiaľ som zoznam vozidiel DPmŽ rozdelil na obdobie
do 1993 a od 1993 (resp. 1994), t. j. podľa vzniku súčasného DPmŽ. Ten do tohto obdobia je veľmi neúplný, ten "súčasný" je takmer úplný, mám však problém s niekoľkými autobusmi, ktoré sa vyradili do roku 1996. Mám ich ŠPZ, nemám však evidenčné čísla (v Žiline nazývané "bočné čísla"). Keďže ich už neevidujú ani na DPmŽ (záznam o vozidle sa môže vyradiť po piatich rokoch od vyradenia vozidla), neviem, či sa to podarí niekedy zistiť. V každom prípade ho plánujem zverejniť.
Odkedy žilinské busy dostávajú bočné číslo neviem, možno ešte od vzniku prvého DP v päťdesiatych rokoch. Systematické spracovanie asi neexistuje, to by ho niekto musel robiť priamo na DP počas celých tých 50 rokov (vrátanie ČSAD). Totiž, Žilina tieto čísla obsadzovala podľa potreby (už niekoľkokrát sa to spomínalo v diskusiách), teda nie chronologicky podľa dodávok. V osemdesiatych rokoch platilo, že kĺbaky mali čísla do cca 33, sólo vyššie. Zlom nastal až s dodávkou B 952, ktoré sa začali číslovať od 01, takže kým prídu po 36 (pomerne nové vozidlo), t.j. dodávka ďalších skoro 30 autobusov, budú už určite nasledujúce (teraz obsadené) čísla voľné.
B 841 v Prešove ? Ktorý ?
TeBeCe:
V Nitre ide skutočne o uvedené vozidlo (dodávka nového namiesto opravy).