Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

v ziadnom pripade si take cosi nemozes mysliet, L7,17 nie je nosna linka, je to skor ucelova linka, presnejsie kombinacia ucelovej linky s klasickymi linkami (L4,6, a byvalej 7), normalne by jazdili k ZU nejake a-busove linky , pretoze v Ziline nie je prestupna tarifa, takze aby cestujucich previezli k zastavke Zilinska univerzita, boli by nutne dve a-busove linky. Jedna , ktora by premavala z Hajika cez Hliny az k ZU, a druha by premavala zo Zel.stanice k ZU. Ale bolo by dost zbytocne keby tieto linky stali len na par zastavkach..., pricom by jazdili po drahe inej linky. Preto je rozumnejsie aby zastavovali aj na ostatnych zastavkach, a ked idu po ceste kde je natiahnute trolejbusove vedenie, a takisto zoberu velku cast cestujucich v smere z centra na sidliska a spet, tak preco by nemohli jazdit ako t-busy?...., proste nevsimaj si tie linky.., casom sa to aj tak zmeni.. . vsak stvorky chodia stale.., tak pouzivaj tie.., neviem kde byvas, tak ti neviem poradit lepsie..

Papyr,Jan,Jozef (ŽD):Takže keď to zhrnieme,dospejeme k takémuto záveru:Mesto Žilina si vybudovalo zbytočne rozsiahlu a komplikovanú sieť trolejbusových tratí,ktoré v konečnom dôsledku predražujú prevádzku elektrickej trakcie v MHD,vyvolávajú existenciu zbytočných liniek,ktoré sú zavádzané len preto,aby ospravedlnili budovanie neustále nových trolejbusových tratí a preto,aby bola celá sieť používaná.To,čo vzniklo,je tzv. trolejbusodróm,ktorý síce vyvoláva záujem dopravných fanúšikov,tzv. šotoušov,z celého sveta,ktorí majú možnosť dosiahnuť sexuálne uspokojenie ale pre radových obyvateľov Žiliny znamenajú,najmä v kombinácii s dementnou tarifou,len odpor k MHD. Zato ale modelári v mierke 1:1 sú akiste úplne spokojní.

P.S. A pokial viem, na sidlisku Vlcince je len tychto 5 zastavok: Fatranska, Matice Slovenskej, Obchodna, Cyrila a Metoda, Postova. Mne z toho vychadza, ze na 40% sa da dostat cez ZU dvoma linkami, na 40% jednou linkou a na 20% ziadnou linkou. A ty mi povies, ze som si kvoli dokazu svojej pravdy vyberal ucelovo. Prd ucelovo. Vybral som si vacsinu sidliska Vlcince.

Dobre. Rozpiseme si vsetky pripady:
Usek Matice Slovenskej - kamkolvek na Solinkach cez ZU:
Spicka PD: 5 spojov/h
Sedlo PD: 4 spoje/h
Vikend: 3 spoje/h

Usek Cyrila a Metoda - kamkolvek na Solinkach cez ZU:
Spicka PD: 2 spoje/h
Sedlo PD a vikend: 1 spoj/h

Vzhladom k tomu, ze Jan blizsie nespecifikoval, ktoru cast Vlciniec ma na mysli, moze sa jednat aj o Cyrila a Metoda, resp. Obchodnu. V takom pripade ma pravdu ako Jan, tak ja. Ty si ma oznacil za klamara a doporucil si mi, aby som sa na CP pozrel, pretoze si bol toho nazoru, ze jednoducho NIE JE MOZNE, aby sa z VLCINIEC na SOLINKY dalo dostat cez ZU iba raz za hodinu. Ja som ti nasledne dokazal, prave pomocou tych CP, ze Jan moze mat na mysli aj taku relaciu, kde to nejde cez ZU inak nez raz za hodinu. Cize som ti dokazal aspon jeden pripad, kde to tak je, co z hladiska matematickej logiky postacuje.

Ale komu neni shury dano, v apatyce nekoupi. Nebudem ta oznacovat ani za klamara, ani za zavadzajuceho, ale mam dojem, ze mas klapky na ociach. A prave si dokazal, ze na teba nefunguje ani test realitou. Co sa da robit. Prajem ti prijemne dlhodobe tesenie sa z Vasej skvelej MHD s prestup pokutujucou tarifou, vysokymi intervalmi, ktore sa neprekladaju, a mnozstvom trolejbusovych liniek. Uzivaj si to plnymi duskami. Ja iba dodavam, ze by som nechcel byt obyvatelom Ziliny odkazanym na MHD.

A kto tu teraz klame, zavadza alebo nieje informovany?

V mimospickovom case idu cez Zilinsku univerzitu v kazdom smere 2 spoje linky 5/15 a 1 spoj linky 7/17 za hodinu. Vzhladom k tomu, ze linkou 5/15 sa mozem dostat nanajvys na zastavku Fatranska alebo Matice slovenskej, ale uz nie dalej na Vlcince (napr. na zastavku Obchodna, Cyrila a Metoda), skutocne pre cestu dajme tomu Limbova-Obchodna (ak chcem cestovat bez prestupu, cize lacnejsie) musim pouzit bud linku 4, alebo linku 15, z ktorych nejde ani jedna cez Zilinsku univerzitu. Ak chcem ist tadial, zostava mi iba linka 7. Raz za hodinu.

Quod erat demonstrandum.

Veľmi ťažko je s tebou diskutovať, buď tu zavádzaš, klameš alebo nie si informovaný, ak tvrdíš vo svojom príspevku, že "z celeho srdca suhlas, od prveho po posledne slovo" na predchádzajúci príspevok v nasledovnom znení: "... ked sa chcem dostat z Vlciniec na Solinky, aj tam musim ist celym mestom linkou 4, lebo novym usekom to ide raz za hodinu". Poprosil by som diskutujúcich, aby si zobrazili linky č. 15 a 17 premávajúce medzi Vlčincami a Solinkami a presvedčili sa či skutočne "to ide raz ha hodinu". Urobíte si potom vlastný úsudok. Ďakujem Vám.

Novú reklamu "Kam do mesta" na trolejbuse 15Tr #201 na linke č.3, môžete si pozrieť na nasledovnej stránke a po kliknutí na Download.
http://mestskadoprava.sk/diskusia/viewtopic.php?t=34

Z celeho srdca suhlas, od prveho po posledne slovo.

aha! hm.. z toho ako bolo zokruhovanie prezentovane a aj ako je urobene, mi vyslo, ze preprava na tomto okruhu bude nosna, prislo mi to ako velmi inteligetne riesenie, ktore umozni lepsie vyuzitie trolejbusov a aj rychlejsiu prepavu cestujich. Preto som teraz prekvapeny a aj sklamany z toho, ako jazdia linky teraz. Je to len akysi pridavok, ktory z mojho pohladu aj tak neplni funkciu-ked sa chcem dostat z Vlciniec na Solinky,aj tam musim ist celym mestom linkou 4, lebo novym usekom to ide raz za hodinu. Navyse pribudlo vela novych liniek so scie impozantnymi trasami, ale nulovovu hodnotou, kvoli velkym intervalom.

Miro: to sa už dá považovať za CVR, takže to je CVR. Je vo všetkých väčších mestách, takže určite ju nájdeš aj na iMHD...

Ale čo tá reklama? Ty hovoríš o CVR, Jozef iba reklamných nálepkách pod oknami.

ozaj, na GO ide teraz 219,224 a 207
inak 223 je urobená ok!!

moja chyba, 201 bola na GO v Ziline, nie v BB, sorry

v sucastnom zatrolejovani ziliny, by moli linky 7 a 17 nahradit, L3, ktora by bola predlzena az na Vlcince a takisto L7, (ak si spominas ako jazdievala pred rokom), tak ta by mohla byt takisto predlzena na Vlcince, a problem by bol vyrieseny.., co sa tyky liniek 5 a 15 , tak tie su najlepsie dane, tak ako su teraz, hoci ludia mali problem si na ne navyknut.., ale pravdou je ze teraz staci na L5,15 menej spojov ako predtym na L5, pricom je rovnomernejsie tato linka vytazena..

co sa tyka toho zokruhlovania, je to robene hlavne koli studentom a ziakom.., inac to nema vyznam.. , aby sa studenti dostali hlavne zo zel. stanice k Zilinskej univerzite, a takisto z Hajika... (to sa tyka liniek 7 a 17), ma to teda vyznam len cez tyzden, cez sobotu a nedelu nie..

to zaokruhlovanie bolo podla mna preto, aby dpmz zabezpecil "vyssi komfort pre cestujucich", ano scasti je to tak.., rychlejsie sa dostanes z Vlciniec na Solinky a naopak, a taktiez jazdia vodidla prazndnejsie nez predtym.., avsak na druhej strane je problem nacasovat tieto linky tak aby nimi slo co najviacej ludi, a takisto zabezpecit aby boli linky rozmiestnene v co najlepsom intervale..

nomne niekedy jazda mhd pripomina scenu z filmu Slunce seno jahody, kde do tej dedinky premavala lokalka, a spievodkyna zavelela : Nezastavujeme, mame spozdeni.... , ale muzeme vam spomalit

takze vlastne zokruhovanie bolo zbytocne... ?