Asi sú tam informácie dôvernej povahy, ku ktorým má byť obmedzený prístup. A možno zverejnenie ako také je nevyhnutnou podmienkou (formalitou) v súvislosti s čerpaním fondov, ktovie... Zmluva: http://www.dpmz.sk/zmluvy/1381308412_158.pdf
Neviete prosím, či je možné dostať sa ku štúdii realizovateľnosti - Strategické rozvojové plány dpmž?
Na stránke je súbor na stiahnutie, ale je zaheslovaný. http://www.dpmz.sk/dokumenty/
Prípadne vie niekto heslo?
Dakujem
Ja si skôr myslím, že je to nedostatkom skúsenejších vodičov. Keď máš nové T-busy, nedáš ich hneď prvému vodičovi, ktorý ešte ani poriadne nevie jazdiť. Najlepšie sa to ukázalo asi 2 týždne dozadu. Na dolnej Hurbanovej začalo snežiť a vodič na linke 6, poradie si nespomeniem, bol tak rozbehnutý, že keď začal brzdiť, dostal šmyk a zalomilo mu kĺb. Viezol sa cez celú zastávku až ku označníku. Takému by zrejme ani SOR-ku nedali.
Teraz na inú tému. Keď už máme v prevádzke 17 kĺbových nízkopodlažných trolejbusov, je nevyhnutné, aby cez víkend jazdili niektoré 15 Tr-ky? Včera to bola 209 a dnes okrem nej aj 226. Nemôžu vodiči starých trolejbusov, ktorým pripadne služba na víkend, dostať aspoň nejakú SOR-ku?
![<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>](https://www.gravatar.com/avatar/cefc2043dbd2dc16fbea56660c5d380f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
OpenData ala DPMŽ 
