Discussion Forum › General Discussion

1/ Ak tento oznam niekto DNES vo vozidle cital, s istotou bol do vozidla vylepeny cez vikend. Vacsina oznamov sa realizuje cez vikend.

2/ Zmena cestovneho sa nerobi zo dna na den, ved len tlac listkov a ich distribucia trva par tyzdnov.

3/ Som zvedavy, ci cez tie 3 dni stihne ako zvycajne nejaka nadacia alebo obcianske zdruzenie spiskat nejaku peticiu...

4/ Pri uznavani si jedinej cipovej karty SAD a DPMZ /a teda R&G a EmTestu/ prebiehali skusobne testy a preto sa to rozbieha az 1.6.

Sorry, to ráno som si nevšimol. Čo sa týka ceny, tak ja už minimálne 2 mesiace viem, že cena pôjde dole. Pôvodný návrh bol 17/12Sk, nakoniec je to 15/11Sk. Možno že až do poslednej chvíle nebolo jasné ako to vlastne bude, tak preto tak neskoro. Ale keďže je to zmena bez pochyby pozitívna, myslím, že sa to dá prepáčiť.
Tým sa ale nezastávam DP, že urobil konal 100% správne.

Prepáč, ale jasne som napísal, že žiaden oznam som si nevšimol.... Ak sa ti jedná len o víkend, tak áno, aj cez víkend to mal niekto lepiť do autobusov. Áno a je to úplne normálne. Informovať o zmene výšky cestovného 3 dni pred plánovanou zmenou je neskoro ( i keď informácia je kladná a každý ju rád uvíta ). Preto to áno by malo byť samozrejmé a úplne normálne. Doteraz DPMŽ informoval vždy s dostatočným predstihom.... Neviem, prečo sa tak nestalo v tomto prípade.

Už je to aj vo vozidlách, hádam nechceš, aby to tam niekto lepil počas víkendu. Dokonca je tam aj oznam o vzájomnou uznávaní ČK so SADkou.

Ach, tak teda pardón. Naozaj mi to nejako uniklo. Poobede to nahodím aj na iMHD

Pise sa o tom uz v prispevku #8159 tri strany dozadu, akaze neoverena sprava?

Ráno som cestoval do práce L21 a nikde som si nevšimol info o takejto zmene. Ani včera ( L21 bus 82 ) som si to nevšimol.... Myslím si, že cestujúca verejnosť by si zaslúžila riadne informovanie zvlášť o takýchto dobrých správach - nielen v pár trolejbusoch....

Ano, aj ja som to vcera videl vylepene v trolejbuse. A taktiez druhy oznam o tom, ze DPMZ karty sa budu dat pouzivat po personifikacii a nahrati kreditu aj v SAD a naopak (a medzi tymi dvomi letakmi bol jeden o ockovai spov a maciek proti besnote ? ).

Oznam je prilepeny v kazdom(?) trolejbuse,aj ked ja som ho videl len v jednom,ale to bude tym,ze v poslednych dnoch som cestoval len 1x.

Kde sa o tom píše? Kto ďalší vie túto "tajnú" informáciu potvrdiť? Na webe DPMŽ totiž nič nie je a po zlých skúsenostiach s neoverenými správami si radšej trikrát rozmyslím, čo dám do noviniek na našom webe.

A čo prestup z MHD na rajeckú železnicu a naopak? Tam nebude žiadna zmena?

No myslím si, že až teraz začne byť prestupná tarifa zaujímavá. ?

neviem,ci to tu uz bolo spominane,ale od 1.6. sa menia ceny prestupnych listkov z 19Sk na 15Sk a z 13Sk na 11Sk.

vid #8035

Dakujem...mas pravdu,som si neuvedomil niektore veci,ale zase NP chybaju,si myslim. ?

Skús byť trocha objektívny. Áno, najnovší žilinský trolejbus má štyri roky (rok výroby 2002). Ale najstarší má len trinásť! A to je na trolejbus ešte vcelku mladý vek. Vekový priemer žilinských trolejbusov tak podľa nášho katalógu vychádza na (po zaokrúhlení) cca. 11 rokov. No v Prešove je priemerný vek trolejbusov o tri rok vyšší! Najmladší má síce len päť rokov, no najstaršie majú dvadsať na krku. V Žiline sa trolejbusom z roku 1986 neodvezieš. Takže je úplne logické, že Prešov začína siahať po obnove trolejbusového parku. Žilina má v tomto ešte rok-dva čas.
V žilinských podmienkach by sa nákup nového trolejbusu hodil skôr z funkčného hľadiska, a síce z dôvodu nízkopodlažnosti, ktorá v tomto meste tak chýba. Tu samozrejme súhlasím. No určite prestárly trolejbusový park nie je to, čo Žilinu dnes trápi.

Alebo čo taký Zlín??O 13 000 menšie mesto...

Čo je??Všetci nakupujú NP trolejbusy a v Žiline to stagnuje...noo,nepekné...a to,že trolejbusova metropola...hmm,najnovvší trolejbus má 5 rokov...robme niečo,PO a BA už nás tromfli... ?

P.S.: Mimochodom, tato staronova zmena (moznost kupit si rocny cestovny listok za 1 Sk) sa tyka len tych ZTP/S-karov, ktori maju trvaly pobyt v meste Presove. Vzniklu "stratu" totiz DPMP uhradza mesto. Pre postihnutych z Velkeho Sarisa a dalsich osmich obci, kam MHD PO jazdi, sa nic nemeni - nadalej platia polovicne, lebo ich obce tuto stratu neuhradzaju.