Okružné prešovské linky sú 10, 13, 15, 19, 20, 22, 24, 28, 29, 32A, 36A, 39, 41A, 43, 44 a N2. Ani trolejbusom sa okruhy nevyhli - donedávna jazdili L6 a 9, predtým ešte aj 2 a 3. Dá sa povedať, že gro celej prešovskej filozofie dopravnej obsluhy je stojí na princípe okružných či čiastočne okružných linkách.
Ja tiež vidím "x" žilinských nedostatkov a tiež som neochvejne presvedčený, že prešovská MHD je v celom rade voči cestujúcim atraktívnejšia ako tá žilinská. Len prosím nepreháňajme a nerobme zo Žiliny Balkán a z Prešova nejakú nemecky hovoriacu krajinu.
Ja tiež vidím "x" žilinských nedostatkov a tiež som neochvejne presvedčený, že prešovská MHD je v celom rade voči cestujúcim atraktívnejšia ako tá žilinská. Len prosím nepreháňajme a nerobme zo Žiliny Balkán a z Prešova nejakú nemecky hovoriacu krajinu.
SZKV
A k druhému bodu- já nejsem Slovák, takže se jak na BB, tak na Žilinu dívám v celoevropském kontextu- a takto globálně vidím v obou městech pouhé dva rozdíly: v BB se nastupuje předními dveřmi a mají o poznání horší grafiku CP. Ale jinak filozofie tarifu a linkového vedení je naprosto identická, stav vozového parku (aspoň dojem z toho- pod podlahu nevidím ? ) taky, intervaly na linkách jsou taky srovnatelné a tak podobně. Je mi líto, ale vidím to takhle.