#BL-525JA, Rohožník, Obchodná ul.

podľa mňa sú len 2 možnosti: 1. je to vrak a potom je otázka načo to SL nakupovalo keď tá karoséria má izolačné vlastnosti 0,0 a vykurovacie vlastnosti 0,0 , 2. v skutočnosti tým vodičom neťahalo na nohy ale na karbid

Keď im to objednávateľ (kraj) dovolil tak mohli kúpiť čo chceli

To boli tí vodiči, čo sa sťažovali, že im v nízkopodlažných autobusoch ťahá na nohy? Mne to nikdy rozum nebral, že sa po solídnej várke low-entry Crosswayov nakúpili vysokopodlažné a nikto s tým nič nemohol (nechcel?) urobiť.

Celé to prerozdelenie vozidiel mal Slovak Lines veľmi zvláštne. Namiesto toho aby v celom regióne mali nejak rozumne rozdelené nízkopodlažné vozidlá, tak vodiči zo 725, 727 a 737 mali pridelené len Crosswaye LINE (okrem 410FF) a naopak na 720, 730, 740 boli len nízkopodlažné. V Senci zas prevládali SORky, jazdenky a sem tam nejaký LE a v Pezinku opäť najmä Crosswaye LE.

Do Rovinky nejazdí len jeden, viď 12. fotka v galérii. Ale áno, na ten smer chodia Cr. LINE vo väčšom počte, podobne ako smer Stupava, ale napr. v okolí Senca či Pezinku jazdí max. jeden a ešte k tomu zopár jazdeniek, ale tých je dokopy len 13.

Možno som mal ten pocit ze ich je väčšina nakoľko v mojom smere (Rovnka) jazdi len jeden LE BA410FF a všetky ostatné (cca 10 -12vozov) sú VP

50 zo 130 je väčšina?

Jediné VP IVECO v celej fotogalerii pritom ich má SL väčšinu zvláštna náhoda že na ostatných fotkách sú LE IVECA