#37242, YN08 LCY, route 18, Trongate

Toto je druhá vec, tarify sa tam rôznia od dopravcov. Ďalšia vec, ktorú by som ale určite vyzdvihol, minimálne Stagecoach a v Nottinghame to majú je, že autobusy sú celé farebne rozlíšené podľa linky, čo sa mi vždy veľmi páčilo a uľahčilo cestovanie.

Ale áno, tie "doubledeckre" majú niečo do seba, najmä na medzimestských linkách Dotvára to miestnu identitu.

Druhou vecou je, samozrejme, fungovanie jednotlivých prevádzok MHD. Napríklad v samotnom Glasgowe je ten systém nepriehľadný - rôzni dopravcovia, rôzne lístky, strohé CP, atď. Ťažko sa v tom vyznať.

Všeobecne ale musím povedať, že čo sa týka samotných autobusov v UK, tak sa nimi dobre cestuje. Mne osobne najviac za ten čas prirástol Dennis Enviro 4/5xx. Predsa len výhliadka na anglický "venkov" z horného podlažia má svoju atmosféru.

U nás by to zrejme nefungovalo, ale Briti to pri ich "queueing" disciplíne zvládajú aj s jednými dverami. Funguje to presne tak, ako opísal Sor23 - vždy sa najprv počká, kým vystúpia ľudia z autobusu a potom zoradení, postupne po jednom, ľudia nastupujú.

Samozrejme, má to svoje problémy, najmä v špičke na hustejších zastávkach, kde často dochádza k zdržaniu. Z vlastnej skúsenosti ale viem, že v škótskych mestách obsahuje CP len veľmi strohé údaje a je pomaly zázrak, ak ide autobus podľa času v CP. Ľudia sú na to ale zvyknutí.

Rovnaké jednodverové poschodové autobusy jazdia v rámci Škótska aj v Edinburghu, Aberdeene a v Dundee. Možno aj inde.

Keď som žil v Anglicku, tak tam všade boli takéto autobusy, v hustejších MHD-čkách boli s dvomi dverami. Funguje to tak, že najprv sa vystupuje, čiže musia zísť z poschodia dole, potom všetci z dolného poschodia a až potom sa nastupuje. Potom nastupujúci musia po jednom pípnuť kartu/ukázať vodičovi/kúpiť u vodiča lístok, záleží od dopravcu. Dá sa to zvládnuť, len časovo je to horšie ako u nás, kde je rýchla výmena všetkými dverami.

Nie sú jedny dvere pre takýto veľký autobus málo?