Galérie › Slovensko a svet › Európa › Francúzsko › Strasbourg

#404, BX-073-LB, linka 19, Rotonde

#443, 471, FW-468-HW, FY-685-HJ, linka 10, Place de la Gare, zastávka Gare Centrale

Farebný Irizar ie bus 12m #441

Ranné lúče dopadajú na prvú štrasburskú električku Eurotram

#2018, linka B, Homme de Fer

#329, AM-862-KQ, Boulevard du Président-Wilson

#811, DY-163-VK, linka G, Rue Georges Wodli

Dočasný zastávkový označník

#3004, linka A, Homme de Fer

#3008, Homme de Fer

Dočasná konečná zastávka električiek pol hodinu po polnoci

Eurotram a Citadis 403

#2004, linka B, Homme de Fer

Zastávka náhradnej dopravy zriadená na nepoužívanej trati

Viditeľné výukové oznamy na zastávke náhradnej dopravy

Náhradná doprava za električky s veľkými nálepkami na oknách autobusu a oznamami na zastávke

Interiér električky Alstom Citadis 403 NG

Interiér električky Alstom Citadis 403 NG

Konečná linky A s ostrovným nástupišťom

Toaleta pre vodičov na konečnej električkovej linky A

Interiér Eurotram #1039 po modernizácii

Zastávky sú dimenzované na 45-metrové električky Citadis 403

Obratisko električiek linky C Neuhof, Rodolphe Reuss

Čítačka kariet na zastávke

Čítačka kariet na zastávke

Polovica spojov linky D končí na francúzskom území, druhá polovica pokračuje do Nemecka

Citadis 403 s reklamou na francúzsko-nemecký "Eurodistrict"

Citadis 403 opúšťa Nemecko a mieri do Francúzska po impozantnom moste pre električky, cyklistov a peších

Dve generácie Citadisov 403 v Nemecku

Citadis práve vošiel na územie Nemecka

Konečná zastávka štrasburských električiek v Nemecku

Do Nemecka môžu premávať aj električky z prvej série Citadisov 403

Záverečný úsek novej električkovej trate z francúzskeho Strasbourgu do nemeckého mesta Kehl je jednokoľajný

Interiér električky Alstom Citadis 403 NG

Interiér električky Alstom Citadis 403 NG

45-metrová električka Citadis 403

Nová generácia Citadisov 403 bola zakúpená (aj) pre novú trať do Nemecka, kde musia vozidlá spĺňať nemecké predpisy

Koľajnica po prebrúsení

33-metrová električka Eurotram

Alstom Citadis 403 NG na stavebnej výhybke

Staré koľajnice z opravovanej električkovej trate v centre mesta

Oprava električkovej trate v centre mesta

Citadis #2035 na oplotenej stavebnej výhybke v pešej zóne

Oplotená stavebná výhybka v pešej zóne

Informácia o výluke na zastávke vo francúzskom, anglickom a nemeckom jazyku

Informačný displej zobrazujúci informácie o výluke a nutnosti pomerne dlhého pešieho presunu na náhradnú dopravu

Električka z druhej generácie Citadisov 403 pre Strasbourg vychádza z električkového tunela

#2001, linka D, Quai Kléber

#703, EV-559-RM, linka L6, Quai de Paris

#703, EV-559-RM, linka L6, Pont de Saverne

Nová generácia štrasburských Citadisov vchádza do električkového tunela

#806, DA-538-DX, linka G, Boulevard du Président-Wilson

Interiér Eurotram #1039 po modernizácii

Najbližšie odchody vlakov vo vestibule hotela pri železničnej stanici

Mercedes-Benz Citaro II G pred Centrálnou stanicou

Irisbus Citelis 12M pred Centrálnou stanicou

Eurotram pod Centrálnou stanicou

Alstom Citadis 403 vchádza do centra

Míňajúce sa električky Alstom Citadis 403 a Eurotram

Eurotram na moste cez Canal des Faux Remparts

Eurotram na moste cez Canal des Faux Remparts

Irisbus Citelis 18M

Električky Alstom Citadis 403 na konečnej linky A

Podzemná električková zastávka pod Centrálnou stanicou

Mercedes-Benz Citaro II G na konečnej zastávke linky G na parkovisku P+R

Mercedes-Benz Citaro II G na linke G, ktorej drvivá väčšina trasy vedie v buspruhoch s plnou preferenciou

Vnútorný informačný displej s mapou

Opierky na bočnej strane autobusu Mercedes-Benz Citaro II G

Vnútorný informačný displej s mapou

Električka odsunula zábranu proti vjazdu iných vozidiel

Električka prechádzajúca úsekom so zábranou proti vjazdu iných vozidiel

Zastávka s električkou Eurotram pred budovou Európskeho súdu pre ľudské práva

Električka Eurotram pred budovou Európskeho parlamentu

Dilatácia na moste

Priechod cez električkovú trať

Eurotram pri europarlamente

Električkovú trať a cyklotrasu delí len dlažba

Alstom Citadis 403

Električka Alstom Citadis 403 a nástupište v rovnakej výške

Zatrávnená električková trať

Na pôvodne širokú ulicu pre automobilovú dopravu sa po rekonštrukcii zmestia električky, cyklisti aj autobusy v samostatných pásoch

Mercedes-Benz Citaro II G na konečnej nosnej linky G

Zatiaľ čo časť električkových liniek prechádza tunelom popod stanicou, linka E končí na povrchu pri staničnej budove

Električka Alstom Citadis 403 v kombinácii s vysokým nástupišťom umožňuje bezproblémový nástup zdravotne postihnutého cestujúceho aj bez použitia plošiny

Električková trať je vedená v tesnej blízkosti cyklotrasy

Výlukový oznam

Označovače cestovných lístkov sú umiestnené priamo na nástupištiach

Cestovný poriadok na francúzsky spôsob

Autobusová linka 21 z Nemecka, ktorá bude nahradená predĺžením električkovej trate

Interiér električky Alstom Citadis 403 s veľkou kabínou vodiča

Interiér električky Alstom Citadis 403

Dočasné ukončenie električkovej trate pred jej predĺžením do Nemecka

Budovanie pevnej jazdnej dráhy

Predlžovanie električkovej linky D do nemeckého mesta Kehl

Eurotram na konečnej linky D

Električkový tunel pod Centrálnou stanicou

Nástupište a podlaha v električke Eurotram je v rovnakej výške

Miesto pre bicykle v električke Eurotram

Schéma nosných liniek na strope električky Eurotram

Vyvýšená nástupná hrana pri prvých dverách

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie