Druhá koľajová spojka na zrekonštruovanej koľaji

V prípade výluky na NM predsa nebude NAD a fanatikmhd písal o ušetrení kilometrov, aby sa nemuseli vozy otáčať na JD. Lenže to otáčanie na JD je pre cestujúceho prínosnejšie v tom, že sa nemení CP na nesúvisiacich linkách, v tomto prípade prehodenie 1 a 3 na dva mesiace kvôli tomu, aby bolo dosť obojsmerných vozov.

Takže neviem, prečo do toho motáš NAD – ak sa nezmení politika mesta ohľadom financovania DPB, tak sa bude nedostatok vodičov prehlbovať a NAD bude problém pri každej výluke. Akurát výhodou je, že ďalšie výluky na Ružinovskej alebo Krížnej môžu byť jednokoľajky bez NAD, prípadne ako na Komisárkach bez premávky E a NAD.

NAD na N.Mesto obslúži jeden krátky Sor v 15 min.int. Otočka okolo Viva + L50. Električky obrat v J. Dvore. Od nového GVD pôjdu na N.Mesto okrem Prievidzkých R aj nové priame REXy z Nitry.

Naschvál sa hráš na blbého?
Reč bola o spojke pre potreby výluky na NM... Ak obmedzí nároky na NAD tým smerom, nerozryje sa niečo nesúvisiace ako sa stalo teraz.

Tým chceš povedať, že ak by tu bola táto spojka, tak by nebola NAD po Zlaté piesky?

Zmeny nesúvisiacich busov od začiatku tejto výluky?

Príklad?

Prinesie im napríklad to, že sa im nebude musieť zasa zoškrtať nejaká linka, aby mal kto vyjazdiť NAD.

To áno ale v prípade potreby aj takéto riešenie existuje ...

To neviem v ktorom príspevku si čítal, fanatikmhd použil formuláciu "ak príde k výluke BANM". Nehovoril o jednej konkrétnej výluke.

Takéto šalamúnske riešenie je úplne zbytočné, pretože kvôli tomu bude treba zmeniť linkové vedenie, čo cestujúcim nič neprinesie a akurát skomplikuje situáciu.

Ale však reč bola o výluke, ktorá bude o pár mesiacov pred otvorením Petržalky.

Asi tiež neveria, že električková trať po Janíkov dvor bude niekedy dostavaná.

Na linku 3 nebude treba obojsmerné vozidlá večne. Mesto sa stále tvári že tento tvoj argument o rok a dva mesiace už platiť nebude.

Stále sa to dá vyriešiť šalamúnsky a to že 1ka do a Petržalky a 3ka na NLŠ čo by znamenalo dostatok vozov na L4 a aj L1 (teda takmer dostatok)

Ešteže máme dosť obojsmerných vozov na výluky okrem výpravy na linku 3

Nechcú tam túto spojku nechať aj trvalo? Ak príde k výlouhe BANM, tu sa vozy zvládnu otočiť, ťahať do až do JRD alebo ZP by znamenalo navýšenie výpravy a potrebnej energie...