V auguste 1944, vozovňu a dielne Århus Sporveje zasiahol útok nemeckých vojsk, pričom väčšina vozidiel bola zničená, takže dopravný podnik stál pred takmer nemožnou úlohou: získať uprostred vojny 20 električiek. Riešením sa nakoniec stalo z nezničených súčiastok zničených električiek postaviť nové s novou karosériou. Novú karosériu električiek navrhli v Københavns Sporveje a taktiež v Kodani postavili i prvé z nich, vrátane tej s evidenčným číslom 1. Tieto električky vydržali v premávke až do zatvorenia prevádzky električiek v Aarhuse v 1971.