Dvojpodlažná električka #22 bola vyrobená v F. C. Schultz v sérii 4 akumulátorových električiek v roku 1900 určených pre linku do Nørrebrogade. V roku 1913 boli čelá električky prestavané na uzavreté a v roku 1915 dostala nový podvozok. Po prestavbe na jednopodlažnú električku v roku 1924 slúžila cestujúcim až do roku 1952, keď bola prestavaná na brúsiace vozidlo s ev. č. S2. Takto slúžila až konca prevádzky električiek v Kodani v roku 1972. Vozidlo je dnes reštaurované do podoby v akej sa predpokladá, že vyzeralo v rokoch 1915 - 1924.