Záručná oprava dlažby na zrekonštruovanej trati na Americkom námestí

Myslím si, že jej výsledky práce akosi nie je vidieť a celkovo úrad hlavného architekta akoby ani neexistoval, zvlášť teraz, keď ho supluje Vallov MIB.

Prečo?

Aby som zacitoval z technickej správy:

"Koľajová trať na Americkom nám bude zakrytá krytom zo žulovej dlažby 100x100x100mm. Farebnosť – zemité tóny do hneda / béžová (dlažba nesmie mať odtieň chladnej sivej! )
Dláždený kryt bude odvodnený do koľajových odvodňovačov. Škáry v dlažbe budú zaliate epoxidovou zálievkou."

Každý si môže urobiť názor sám, či pochybil projektant.

Oni to beru predsa ekologicky - ked nesvieti, nezvysuju svetelny smog v meste.

Áno, ale to je skôr na inú debatu.

Nie skolaudoval, ale prebral. A kto? No predsa objednávateľ - DPB. Ten istý, ktorý prebral zrekonštruovanú trať na Špitálskej, kde na zastávke v smere jazdy von z mesta od decembra 2017 nie je prístrešok zapojený do elektriny a teda nesvieti...

Kto to potom skolaudoval, ked to nesedi s tym, “ako by to malo byt”?

Škoda, že nevieš čítať s porozumením. Solider ti jasne napísal, že problém NIE JE v type dlažby.

Trápi ťa čítanie s porozumením? Alebo si úprimne presvedčený, že Konrad môže za nedodržanie technologického postupu?

Architektka tam potom nema co robit.

Tvrdil, ale ja som tam osobne nikdy prejsť auto nevidel.

A netvrdil tu niekto, že problémom nie sú sanitky, ale veľké množstvo áut s povolením na prejazd?

Projektant dal taký typ dlažby, aký si žiadala hlavná architektka. Problém nie je v tom, že sú to žulové kocky. Problém bol v tom, že neboli riadne vyškárované cementom a po prvom daždi bolo zopár z nich už vyplavených a vplyvom vibrácií od premávajúcich električiek sa to celé rozsypalo.

Netreba chodiť pre príklad ďaleko, stačilo vidieť, ako sa správala rovnaká dlažba na Hurbanovom námestí, dokiaľ tiež nebola opravená a vyškárovaná.

Značka tam je aj dnes. Osobne si myslím, že tú dlažbu poškodila kombinácia 30T a sanitky, keďže najviac poškodená bola v tesnej blízkosti koľajníc.

A tie autá tade jazdia legálne? Lebo podľa snímku z Google streetview z roku 2019 je tam značka zákazd vjazdu okrem MHD.

Takze “fuserina” bola nakoniec pri planovani projektu odbornym utvarom zadavatela?

Nepovedal by som to až takto surovo. Je rozdiel urobiť niečo nafigu "odfláknuť to" a potom hasiť problém a je rozdiel urobiť niečo a prevádzka ti ukáže, že to nebola vhodná alternatíva a v rámci záruky sa to urobí. Mnoho firiem, ktoré pre mesto vykonávajú na základe dlhodobých zmlúv už xy rokov nejaké práce, si ešte stále nezvykli na to, že mesto konečne začína využívať svoje kompetencie a nebojí sa reklamovať prácu. Dnes máme niekoľko projektov v meste, ktoré skrátka boli firmou odfláknuté a následne mesto prišlo na to, že to nie je OK a dalo sa to reklamovať. Toto je presne spôsob akým si mesto samotné buduje svoj rešpekt a firma, ktorá preneho bude chcieť vykonávať prácu si 2x rozmyslí či svoju prácu odvedie dobre alebo tak, že do toho bude musieť potom vraziť svoje zdroje a bude na zákazke stratová alebo bez zisku.

v PD nie je ziadna zmienka o tom, ze mala byt trat pojazdovana IGK, aspon som nenasiel. Takze vsetko bolo spravene tak ako malo byt.
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/detail/3093320

V tomto prípade by sa podľa mňa hlavne nemalo (s výnimkou sanitiek a pod.) po tejto dlažbe jazdiť. Veď prípadná obchádzka cez Odborárske námestie je iba zanedbateľne dlhšia.

Tu nebola ani tak fuserina, uz projektant dal zly typ dlazby nevhodny na pojazdovanie vozidlami IAD. Otazne co aj pozadovalo mesto.