#3213, route 59, Mýtna ul.

Nehľadaj za tým žiadnu logiku. Električkové a trolejbusové dojazdové ciele boli zjednotené, ale pri autobusových sa to ešte neudialo. Správne by podľa metodiky mal byť tento cieľ so šípkou.

sipka je sucast nazvu ciela Vozovna Petrzalka aj Vozovna Trnavka, ciel Vozovna Jurajov dvor je inverzny-asi kvoli velkosti napisu (na druhu stranu, kedze su trnavka a jurak vedla seba, lahsie rozlisis ktory spoj kam ide ak nie su oba so sipkou)

Dnes som mal tu cest v krizovatke Bajkalska - Trnavska vidiet:
70 sipka VOZOVNA TRNAVKA
74 [VOZOVNA JURAJOV DVOR] - cislo linky normalne, ciel inverzne
sipka VOZOVNA TRNAVKA 209

A 196 na Jurajov dvor má zasa inverzný cieľ.

Dojazdy 68, 93, 94 a pod. sú taktiež pokračovaním bežnej trasy a šípku majú.

Na 91 je inverz zrejme kvôli tomu, že nejde (na dosť podstatnú) zastávku Most SNP.

Dojazdové 75 a 98 (aj 59 do Petržalky) sa odkláňajú z bežnej trasy, tam je zrejme preto šípka.

Dojazd 59 do VJD je ale pokračovaním z bežnej trasy, tam si myslím nemusí byť nič. Ale zas nebolo by od veci porovnať to s dojazdom napr. 29.

Ale súhlasím s tým, že by sa to malo zjednotiť.

59 nikdy nemala inverzné, ani nijak inak označené dojazdové ciele (napríklad šípkou) na poradiach končiacich na Juráku. Za to petržalské poradia sú na dojazdových spojoch regulérne označené šípkou.
Napríklad 75-ky jazdia so šípkou.
Dojazdové 98-ky zase inverzným cieľom Vozovňa Jurajov dvor.
Evidentne sami nevedia, podľa akého kľúča označujú spoje danej linky, ktoré sa nejakým spôsobom líšia od kmeňových.

Nie, nie je.
Posledné dve 91-ky premávajúce na stanicu majú tiež inverzné ciele.

No ono by to dávalo logiku keby inverzný sa používa keď sa zmení časť trasy a normálny keď iba z konečnej zastávky pokračuje ďalej do vozovne. Ale neviem ako to funguje na iných linkách, tak neviem podľa čoho sa to dáva

Ja som sa zamýšlal že inverzný nápis je väčšinou pri spojoch kde je váčšia časť trasy zmenená

Prečo nie je text inverzne?