Mhr1
Ako píše laminátka, je to kvôli cene a neperspektívnosti týchto električiek z rokov 1995/96. Takže sú prvé v poradí na vyradenie. Neoplatí sa do nich investovať. Inak paradoxne vekovo zodpovedajú pražským T6-kám a prežili ich!.
#8015, route 7, Plzeňská ul., zastávka Anděl
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | Plzeňská ul., zastávka Anděl |
| Date: | 12.7.2019 |
| Vehicle: | #8015 |
| Gallery: | ČKD Tatra T3M Praha (Prague) › Trams › ČKD Tatra T3 Prague, CZ (5 Feb 2022) |
| Route: | 7 |
| Author: | Henrich Kleiner |
| Times viewed: | 1078 |
Comments
More
S499.1023
Reply on: Viko #5:
Ale smerová tabuľa sa otáča podstatne častejšie, než sa mení číslo linky - v pražskej realite sa "prezlieka" akurát na nočáky a s tým vodiči ani vodičky nemali problém ani keď sa zvonku menila ťažká plechová tabuľa.
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reply on: upravovač fotiek #1:
Otáčať plastovú tabuľu pred palubkou je predsalen jednoduchšie, než meniť hore číslo linky, takže aj takéto čiastočné zlepšenie uľahčí robotu.
S499.1023
Reply on: upravovač fotiek #1:
Pretože to bol "lowcost" s využitím transparentov z vyradených autobusov a tam veľký predný transparent vhodnej veľkosti nebol k dispozícii.
S499.1023
Reply on: urbonaut #2:
Nemuseli.
urbonaut
Reply on: upravovač fotiek #1:
Asi proto, že na velký transparent by museli vyměnit nebo zásadně upravit kus laminátového čela, což by vyšlo dráž
upravovač fotiek
Vysvetlí mi niekto, prečo majú digitálny transparent na ktorý sa zmestí iba číslo linky? Plastovú tabuľu so smerom jazdy je nutné aj tak ručne otáčať na konečnej.