#91225, route Central, Stanica Bank

V skratke: V tretej koľaji je +420 V a v štvrtej je −210 V, čo dokopy dáva rozdiel 630 V. Je to kvôli tomu aby prúdy (uzemnenie) netiekli cez hlavné koľaje. Kvôli prúdom totiž korodovali vodné a plynové vedenia, ktoré sú súčasťou tunelov. V novších metrách už sú tieto vedenia ošetrené takže tento systém nepotrebuješ.

Ako to tu je s tými napájacími kolajnicami ? Jedna je uprostred, jedna na boku...
Niečo podobné som videl v Miláne na M1 , ale bočná bola krytá so spodným odberom