Galérie › Vyhľadávanie

Socimi T8000 z rokov 1990 - 1991

Konečná električkovej linky pred železničnou stanicou Termini s vozidlom Stanga radu 7000

Stanga radu 7000 z rokov 1948 - 1949

#465, ET 048VP, linka 714, Piazza dei Cinquecento, Termini

Terminál autobusov pred železničnou stanicou Termini

Hybridný trolejbus pri železničnej stanici

Nástrahy pre autobusy: trus zo škorcov

Interiér minibusu Indcar Mobi City

Interiér minibusu Indcar Mobi City

Minibus Indcar Mobi City

Interiér autobusu CityClass 491.12

Zadná časť interiéru autobusu CityClass 491.12 s vynechanými sedadlami pri označovači

Vodiči autobusov sa neunúvajú priblížiť k hrane nástupíšťa, čo využívajú motocyklisti, ktorí autobusy predbiehajú sprava

Citymood, Koloseum a stavenisko linky C metra

Električka Fiat radu 9200 na skrátenom spoji

Elektrominibus pri antických pamiatkach

Výstavba predĺženia linky C metra pri antických pamiatkach

Elektrický minibus prechádza popri stavenisku linky C metra pred Koloseom

Autobusové linky majú zastávky z dvoch strán Kolosea

Citymood pri Koloseu

Vyhliadkové autobusy: čo dopravca, to samostatný označník

#2880, GF 112FV, Piazza Venezia

#2654, GC 451JF, Piazza Venezia

#4137, Piazza Venezia

#3202, ET 039VP, Piazza Venezia

Vstup do kabíny vodiča je v električkách Fiat radu 9200 cez samostatné dvere

Cityway na konečnej linky 8

BredaMenarinibus Vivacity+ C

#9101, linka 8, Viale di Trastevere

#2487, linka 780, Piazza Flavio Biondo, Stazione di Roma Trastevere

Konečná linky 3 s električkou Fiat

Električka Fiat sa blíži na konečnú zastávku linky 3

#2877, GF 109FV, linka 781, Viale di Trastevere

Interiér električky Fiat radu 9200

V električkách Fiat radu 9200 vnútorné displeje nefungujú správne

Citaro (ex VBL Luzern #723) od roku 2021 zabezpečuje dopravu na rímskej linke 118 spájajúcej niektoré pamätihodnosti

Citaro (ex VBL Luzern #723) po 15 rokoch prevádzky vo Švajčiarsku zakotvilo v Ríme

Solaris Alpino 8,6 pôvodne jazdil pre VBR München a po 13 rokoch služby bol v roku 2020 odkúpený do Ríma

Zaschnuté kvapky na okne autobusu sú v Ríme bežné

Vlak s vozňom #106 z roku 1941 na čele

Vlaky #056+421+063 a 066+425+069 prechádzajú stredom ulice s úrovňovými križovaniami, kde majú rovnakú signalizáciu ako električky

Vlaky zložené z troch vozňov vyrobených v rokoch 1926 sú na čelách číslované podľa stredného vozňa, v tomto prípade má vlak #051+422+057 vpredu označenie 422

95-ročný vozeň s modernizovaným interiérom

95-ročný vozeň s modernizovaným interiérom

Jednotka Firema #833 prechádza cez odbočku do depa

Železnica Ferrovia Roma-Giardinetti bola otvorená v roku 1916, v posledných desaťročiach sa jej sieť okliešťuje

Bývalá stanica úzkorozchodnej železnice v Centocelle

Depo Centocelle

Od roku 2015 uzavretý úsek Centocelle - Giardinetti z dôvodu čiastočného súbehu s metrom linky C

Uzatvorený priestor predných dverí a zákaz obsadzovania každého druhého sedadla v prímestskej električke AnsaldoBreda #823

Schéma prímestskej vlakovej linky Rím - Giardinetti, ktorá ale od roku 2015 už do Giardinetti nejazdí

Interiér jednotky AnsaldoBreda #823

Stretnutie jednotiek Firema #833 z roku 1999 a AnsaldoBreda #823 z roku 1989 na konečnej v Ríme

Jednotka AnsaldoBreda z roku 1989 na konečnej pri železničnej stanici Termini

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie