Galérie › Vyhľadávanie

KTNF6 na konečnej Sachsendorf

KTNF6 #135 na konečnej liniek 2 a 4

Križovatka s električkovou traťou so svetelnou signalizáciou

#017 na konečnej zastávke Schloss Traun

#017 pred konečnou Schloss Traun

#017 pred konečnou Schloss Traun

Svetelná signalizácia na konečnej Schloss Traun

Interiér KTNF6 #136 po prvej modernizácii

Interiér KTNF6 #136 po prvej modernizácii

#076 vyčkáva na signál "voľno"

KTNF6 #136 na konečnej Madlow

Flexity Outlook 2 #076

#076 na konečnej Schloss Traun

Pohľad na obratisko Schloss Traun

Záverečný úsek linky 3 vedie po jednokoľajnej obojsmernej trati po ceste

Informácie na zastávke Schloss Traun

Nová električková trať z roku 2016

Moderná architektúra oproti zámku

#063 na trati s rozchodom 900mm

#063 na zastávke Traun Hauptplatz

#063 pred radnicou obce Traun

Obojsmerná električková zastávka

Priestor pred bývalým depom Madlow slúži ako výstupište linky 3

Jednokoľajná obojsmerná trať

Malé depo v Madlow slúžilo električkám, neskôr autobusom a do roku 1998 neprevádzkovým električkám

Interiér električky KTNF6 #170 po druhej modernizácii

Interiér električky KTNF6 #170 po druhej modernizácii

Konečná linky 3 s električkou KTNF6

#HE-835CD, linka 3, Družstevná ul.

Cestovný poriadok a mapa okolia

Označník v obratisku Trauner Kreuzung

Ex brnianska Karosa B 951E #HE-016CE na linke 4

#073 vychádza z obratiska Trauner Kreuzung

#073 odchádza z nástupnej zastávky Trauner Kreuzung

Palubný počítač vo Flexity Outlook 2

Stanovište vodiča v #073

Pracovisko vodiča Flexity Outlook 2 #073

Vjazd do obratiska Trauner Kreuzung

#073 v obratisku Trauner Kreuzung

#HE-840BX, linka 702406, Humenné, Družstevná ul.

Podvečerná nálada v železničnej stanici Humenné

#356 na zelenom predmestí Linzu

#224 v stúpaní na kopec Froschberg

#230 na zastávke Johann-Strauß-Straße

Interiér plný dopytových tlačidiel

Interiér Van Hool Exqui.City 24T #230

Interiér Van Hool Exqui.City 24T #230

#230 na konečnej Froschberg

#373 prechádza mestskou časťou Froschberg

Pracovisko rušňovodiča

#358 na zastávke Ziegeleistraße

Parková železnica má dĺžku 3,2 km a rozchod 600 mm

Mercedes‑Benz Sprinter na minibusovej linke 107

Mercedes‑Benz Sprinter na minibusovej linke 107

#222 pred konečnou Froschberg

#222 prechádza zákrutou

#412 vychádza zo zastávky Ziegeleistraße

#310 na zastávke Ziegeleistraße

Na parkovej železnici pomáhajú deti, vozidlá obsluhujú dospelí

Citaro v mestskej časti Froschberg

Dieselmotorová jednotka "ICE" parkovej železnice z roku 1996

#213 pres konečnou Froschberg

Volvo B7LA prechádza zákrutou

#213 na zastávke Ziegeleistraße

Náhradná doprava za električky v podobe mimoriadnej linky, ktorá spája dve trate, na ktorých prebiehajú stavebné práce

Prístrešok na zastávke Froschberg

Trolejbus Van Hool Exqui.City 24T #228

#228 na konečnej Froschberg

#228 neďaleko konečnej Froschberg

#319 na zastávke Ziegeleistraße

#224 schádza z kopca Froschberg

Van Hool Exqui.City 24T #224 opúšťa zastávku Froschberg

#224 na konečnej Froschberg

Trolejbus Van Hool Exqui.City 24T #224

#224 na konečnej Froschberg

#408 vykonáva zácvik vodičov

Citaro #409 sa otáča pri štadióne

Čistenie zastávkového prístrešku

KTNF6 #170 v 20 km dlhej sieti tratí s rozchodom 1000 mm

KTNF6 prechádza cez električkovú križovatku v centre mesta

#230 na zastávke Stadion

#230 prichádza do zastávky Stadion

Električky v Cottbuse jazdia od roku 1903

KTNF6 pri mestskom opevnení

#313 v stúpaní do vrchu Froschberg

Zadná stena zastávkového prístrešku s električkovým motívom

#222 schádza z kopca Froschberg

#222 schádza z kopca Froschberg

#230 smeruje na Froschberg

Van Hool Exqui.City 24T #230 v jesennom Linzi

Jedna z 21 prevádzkovaných električiek KTNF6, ktorý je jediným nasadzovaným cottbuským typom

Prvým nemeckým mestom s kompletne nízkopodlažnou električkovou dopravou sa stal v roku 2004 Cottbus vďaka prestavbe československých električiek KT4 na typ KTNF6 vložením stredného nízkopodlažného článku

#350 v stúpaní na vrch Froschberg

Náhradná doprava za električky

Setra S 415 NF na mestskej linke

Vybrané spoje linky 4 zachádzajú do vozovne

Depo s odstavenými električkami KT4, KTNF6 a Gotha a autobusmi Mercedes-Benz Citaro

Depo dopravného podniku

KTNF6 #148 na konečnej linky 1

Interiér električky KTNF6 po 2. modernizácii

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie