Galérie › Vyhľadávanie

Zadné dvere autobusu New Routemaster

Zadné schody v autobuse New Routemaster

Autobusy New Routemaster sa označujú aj ako New Bus for London

New Routemaster v predvianočnom Londýne

Súprava metra typu "1972 Stock" z prvej polovice 1970. rokov

Interiér vozňa metra typu "1972 Stock" z prvej polovice 1970. rokov

Interiér vozňa metra typu "1972 Stock" z prvej polovice 1970. rokov

#LT61, LTZ 1061, linka 88, Broad Sanctuary

Súkromné Routemastery

Loď BSC Marine River Runner 200 Mark 2B z roku 2007 pod mrakodrapmi pri prístave Canary Wharf

Lode spájajú prevažne husto obývané oblasti a turistické lokality

Rýchloloď BSC Marine River Runner 200 Mark 2B s označením Meteor Clipper z roku 2008

Rýchloloď BSC Marine River Runner 200 Mark 2B s označením Aurora Clipper z roku 2008

Súčasťou londýnskej verejnej dopravy sú aj lode, cestujúci si však za ne musia priplatiť

Autobusy pri Temži v centrálnej časti Greenwich

#36642, YX17 NXG, linka 380, Maze Hill, Prince Charles Road

Midibus pri konečnej električiek a železničnej stanici

Bombardier CR4000 na konečnej Beckenham Junction

Interiér električky Bombardier CR4000

Interiér električky Bombardier CR4000 s oknom a sedením v kĺbe

Bombardier CR4000 a Stadler Variobahn boli v roku 2018 jedinými dvomi typmi električiek prevádzkovaných v Londýne v celkovom počte 35 ks (1 električka CR4000 vyradená po nehode)

Bombardier CR4000 na križovatke tratí

Konečná električiek na železničnej stanici Elmers End s pohodlným prestupom

Konečná električiek na železničnej stanici Elmers End

Cestovné lístky na električky je možné kúpiť už len v elektronickej podobe

Bombardier CR4000 na konečnej New Addington, kam vedieť trať po kopcovitom teréne

Električky Bombardier CR4000 sú dlhé 30 m, široké 2,65 m a jazdia po tratiach s rozchodom 1435 mm maximálnou rýchlosťou 80 km/h

Bombardier CR4000 odchádza ku križovatke tratí pri zastávke Sandilands, ktorá sa smutne zapísala do histórie novodobých londýnskych električiek

Po ukončení predaja papierových cestovných lístkov boli všetky automaty prekryté plachtami

Propagácia londýnskej verejnej dopravy

#LX09 BXP, SOE31, linka 455, Croydon, Station Rd, West Croydon

Autobusy medzi železničnou stanicou a autobusovou stanicou v západnom Croydone

#2502, YY64 TZB, linka 109, Croydon, Station Rd

Prvá z električiek Variobahn, ktoré začali jazdiť v roku 2012

Bombardier CR4000 na ulici v centre Croydonu vyhradenej len pre električky

Označovanie novodobých električiek pokračuje číslovaním po poslednej električke, ktorá dojazdila v roku 1952 (#2529)

Bombardier CR4000 na začiatku strmého klesania v centre mesta

Bombardier CR4000

#SK17 HJX, SLS 30, linka 410, Croydon, Station Rd

Londýnske električky sú ladené do zelena - na schémach liniek a aj vo vozidlách

Interiér električky Stadler Variobahn

Interiér električky Stadler Variobahn

Konečná električiek vo Wimbledone

#2564, linka Trams, Wimbledon

Separátne validátory pre železnicu a električku

Jednotky Bombardier S7 na konečnej stanici vo Wimbledone

Pohľad zo zadnej strany na falošnú fasádu

Rozdiel medzi pravou a falošnou fasádou

Na prvý pohľad ucelená ulica s domami

Staničnú budovu navrhol Isambard Kingdom Brunel

Staničná budova pochádza z roku 1854, samotná stanica London Paddington funguje od roku 1838

Železničná stanica London Paddington z roku 1854

Nástupište na starej stanici je vyššie ako výška podlahy metra Bombardier S7

Jednotky Bombardier S7 sa míňajú v stanici Latimer Road

Moderná jednotka Bombardier S7 v historickej stanici Latimer Road z roku 1868 v pozadí s neslávne známou budovou Grenfell Tower, pri požiari ktorej v roku 2017 zahynulo 72 ľudí

Interiér uceleného vlaku metra Bombardier S7 dlhého 117 metrov

Stanica Baker Street z roku 1863

Stanica Baker Street z roku 1863

Stanica Baker Street z roku 1863 slúži aj po 155 rokoch svojmu pôvodnému účelu

Stanica Baker Street bola sprevádzkovaná v roku 1863 v rámci otvorenia prvej podzemnej železnice na svete

Historická stanica Baker Street

Metro v historickej stanici Baker Street

Schéma trás liniek metra z jednotlivých nástupíšť

Oznam o plánovaných výlukách v metre pri vstupe do stanice

Predvianočný historický parný vlak

Železničná stanica King's Cross

MCV EvoSeti

#1280, YX17 NWO, linka 394, Islington High St

#DE1628, YX58 FPL, linka 214, Islington High St

#1275, YX17 NWV, linka 394, Islington High St

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie