Galérie › Vyhľadávanie

Červená linka bola sprevádzkovaná v roku 2014, má dĺžku 2,4 km a cestovný čas 10 minút

Červená linka bola otvorená ako prvá visutá lanová dráha systému Mi Teleférico

Vozeň jednotky S-Bahnu pre Mníchov vyrobený firmami MAN a AEG v roku 1968

Parná zubačka vyrobená firmou Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (SLM) v roku 1900 pre extrémne strmú ozubnicovú železnicu Pilatusbahn

Locherova ozubnica pre extrémne strmé zubačky

Locherova ozubnica pre extrémne strmé zubačky

Parná zubačka vyrobená firmou Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (SLM) v roku 1900 pre extrémne strmú ozubnicovú železnicu Pilatusbahn

Vozeň Rathgeber mníchovského typu M 4.65 z roku 1957

Vozeň Rathgeber mníchovského typu M 4.65 z roku 1957

Vozidlá MHD zastúpené autobusom autobus MAN NL 202 z Mníchova a trolejbusom MAN SL 172 HO zo Solingenu

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Jeden z troch prototypových vozňov pre mníchovské metro, ktoré boli vyrobené firmami WMD, MAN a Rathgeber v roku 1967

Električka Düwag "Verbandswagen" z roku 1950 patrí k poslednému typu dvojnápravových električiek vyrábaných v Nemecku

Električka mníchovského typu F 2.10 od hannoverskej firmy Hawa z roku 1930

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Zberač elektrického prúdu z tretej koľajnice

Porovnanie karosérií dvoch generácií: autobus MAN NL 202 z Mníchova a trolejbus MAN SL 172 HO zo Solingenu

Moderný spôsob uchytenia tretej koľajnice na odber elektrického prúdu

Upevnenie tretej koľajnice berlínskeho S-Bahnu s rôznymi druhmi plastových krytov

Plastové kryty tretej koľajnice na odber elektrického prúdu v berlínskom S-Bahne začali používať v roku 1980

Spočiatku bola tretia koľajnica na odber elektrického prúdu v berlínskom S-Bahne zakrytá drevom (na fotke typ z roku 1930)

Prototyp berlínskeho S-Bahnu od firmy WUMAG z roku 1927

Obosmerná električka MAN / SSW (ex #801) z roku 1926 jazdila v Norimbergu, kariéru tam zakončila v rokoch 1963 - 1975 ako pracovné vozidlo (Arbeitswagen) #A80

Porovnanie karosérií dvoch generácií: autobus MAN NL 202 z Mníchova a trolejbus MAN SL 172 HO zo Solingenu

Model wuppertalskej nadzemky

Časť jednotky berlínskeho S-Bahnu

Súprava metra typu A2.2 z roku 1974

História mníchovskej MHD na stanici metra Karlsplatz

#2214, linka 27, Karlsplatz

Súprava Rathgeber P 3.16 #2006 + p 3.17 #3039

Citaro G na náhradnej doprave za električky

Úvodná fáza rekonštrukcie električkovej trate na Ismaninger Straße

Plošina pre nástup telesne postihnutých osôb do električky mníchovského typu R 3.3

Reklama dopravného podniku na expresné linky

Typ R 3.3 v pozadí s mestskou bránou Isartor

Pohľad na pôvodnú čiastočne otvorenú kabínu vodiča v električke typu R 2.2 pred jej modernizáciou

#2132, linka 19, Maximilianstraße

Vyhliadkový autobus MAN ND 202 v rokoch 1995 - 2009 jazdil v MHD v Berlíne ako #3019

Mníchovský typ R 3.3 na obratisku dočasnej linky 37

Súprava Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 na priebežnej konečnej linky 22 pred budovou súdu

Otváranie závory pred električkou

Predná časť električky Rathgeber P 3.16 #2005

Súprava Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 vychádza z obratiska

Schéma mníchovskej nočnej dopravy

#2169, linka 21, Dachauer Str.

#2314, linka 20, Dachauer Str.

Električky Rathgeber mníchovského typu P 3 sa vyrábali na základe licencie od firmy Hansa, pričom vzorom boli električky Hansa GT4

Súprava Rathgeber P 3.16 #2006 + p 3.17 #3039 na konečnej pri mníchovskej vysokej škole

Vlečný vozeň Rathgeber p 3.17 #3039 z roku 1968 toho času už 50 rokov v premávke

#2318, linka 20, Stiglmaierplatz

Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 na študentskej linke 22

Združený cestovný poriadok liniek 20 a 21 a cestovný poriadok "študentskej" linky 22 s posilovými spojmi počas semestrov

Súprava Rathgeber P 3.16 #2006 + p 3.17 #3039 už dávno nemala byť v mníchovskej premávke, avšak nedostatok vozidiel prinútil dopravný podnik zrekonštruovať už odstavené vozidlá a vrátiť ich na linky

Aj v Mníchove sa stáva, že autá zablokujú križovatku a v nej električku

MAN Lion's City G pred hlavnou stanicou

Súprava Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 z roku 1966 aj po 52 rokoch stále v prevádzke

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie