Galérie › Vyhľadávanie

Na vonkajšom displeji sa strieda číslo a cieľ linky s dobou do odjazdu

Cestovný poriadok linky 1 a cenník

Tramino #3014

Tramino na konečnej v centre

Solaris Urbino 12 sa rúti mestom

V Poľsku je pri výstavbe tratí samozrejmosťou komplexné riešenie, vrátane pruhov pre cyklistov

Solaris Urbino 18 na električkovej trati

Spoločná zastávka električiek a autobusov

Výjazd zo spoločnej zastávky autobusu a električky

Zastávkový označník s papierovými cestovnými poriadkami, v pozadí reálne odchody

Elektronická tabuľa s odjazdami liniek

Trojička 2x T4D-M1 + NB4

Trojička 2x T4D-M1 + NB4

Bombardier Flexity Classic NGT12-LEI classicXXL

Solaris Urbino 18 IV #14161

Solaris Urbino 18 IV #14161

Dvojica LFB/FBL/HeiterBlick / Kiepe NGTW6

DWA / Siemens NGT8 s reklamou na zoo

Trojička 2x T4D-M1 + NB4 so zadným nízkopodlažným vozňom v novom nátere

Trojička 2x T4D-M1 + NB4 pred hlavnou stanicou

Desiro na regionálnej doprave

Bombardier NGT D12DD

Escape room v autobuse

Dispečerský minivan

Prestupný uzol Postplatz

Prestupný uzol Postplatz

Bombardier NGT D8DD

4x stoj na pražcovej signalizačnej sústave

Trojička 2x T4D-MT + TB4D 224 261 + 224 229 + 244 020

Bombardier NGT D12DD a dvojička T4D-MT #224 269 + 224 266 na posilovej linke E12

Mercedes-Benz O530 Citaro na regionálnej linke

Dvojička T4D-MT #224 269 + 224 266 na posilovej linke E7

Hybridný autobus Mercedes-Benz O530GDH II

Trojička 2x T4D-MT + TB4D 224 261 + 224 229 + 244 020

Bombardier NGT D12DD križuje zrušenú trať

Súprava električiek T4D-MT #224 269 + 224 266 vyrobených v rokoch 1974 a 1978

Bombardier NGT D12DD

Bombardier NGT D8DD

Jedno z najstarších vozidiel zaradených na linky MHD Michalovce

Solaris Urbino 18 na križovatke s dočasnou svetelnou signalizáciou

Bombardier NGT D8DD pod železničnou traťou

Solaris Urbino 10 III

Plug-in hybridný autobus Hess BGH-N2C

Plug-in hybridný autobus Hess BGH-N2C

17-ročný midibus SOR B 9.5 odchádza so zamestnancami Yazaki späť do mesta

Exostravská Karosa B 952 vyčkáva zamestnancov z rannej zmeny na odvoz do mesta

Parková železnica má rozchod 381 mm

Depo parkovej železnice pri stanici Zoo

Zastrešená stanica Bahnhof Zoo na parkovej železnici

Dĺžka parkovej železnice je 5,6 km

Parková železnica v Drážďanoch vznikla v roku 1950 ako Pionierska železnica

Hlavná stanica parkovej železnice

SOR C 10,5 opúšťa autobusové stanovište pred železničnou stanicou na prímestskej linke do okolia Michaloviec

Stretnutie obojsmernej električky DWA NGT6DD-ZR a jednosmernej NGT6DD-ER

Obojsmerná električka DWA NGT6DD-ZR

DWA NGT6DD-ER pri sklenenej továrni na autá

DWA NGT6DD-ER

Vstup pre nákladné električky do presklenej továrne na autá

Obojsmerná DWA NGT6DD-ZR na výlukovej linke

DWA NGT6DD-ER

Koľajová spleť so žliabkovými aj vignolovými koľajnicami

DWA NGT6DD-ER

Bombardier NGT D12DD pri synagóge

Bombardier NGT D12DD

Prehľadná zastávková vitrína

Bombardier NGT D8DD

Bombardier NGT D8DD vo vizuále električky T4

Bombardier NGT D8DD vo vizuále električky T4

DWA NGT6DD-ZR na výlukovej linke 44

MAN SD202 pôvodom z Berlína (#3789) po úprave na prehliadkový autobus

21 metrov dlhý Mercedes-Benz Citaro C2 GL

21 metrov dlhý Mercedes-Benz Citaro C2 GL

Moderný zastávkový prístrešok

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie