Galérie › Vyhľadávanie

Autobus BredaMenarinibus M340U na trolejbusovej linke 11

Autobus BredaMenarinibus M340U na trolejbusovej jedenástke

Lanová dráha Funivia di San Marino modernizovaná v roku 2017

Lanová dráha Funivia di San Marino dostala v roku 2017 nové kabínky

Lanová dráha Funivia di San Marino modernizovaná v roku 2017

Iveco Crossway na Orave

Irisbus Récréo v službách Arrivy Liorbus

Vjazd do autobusovej a trolejbusovej vozovne

Irisbus Citelis 10.5M CNG vychádza z vozovne

Karosa C954E z roku 2006

Iveco-Fiat 50C11 Sitcar Citytour CNG vo vozovni

Vozovňa autobusov a trolejbusov

Vozovňa autobusov a trolejbusov

Autobusy Irisbus 491E.12 CityClass CNG vo vozovni

BredaMenarinibus M240LU Avancity CNG pod spleťou drôtov, pod ktorými však začiatkom septembra 2017 trolejbusy nejazdili

Irisbus 491E.18.31 CityClass CNG zastupuje trolejbus

MAN Lion's City C

Mercedes-Benz O 550Ü Integro na písmenom označenej regionálnej linke

Mercedes-Benz O 550Ü Integro na písmenom označenej regionálnej linke

BredaMenarinibus M240LU Avancity CNG

Kĺbový autobus Setra SG 321 UL určený na prímestskú dopravu

Kĺbový autobus Setra SG 321 UL určený na prímestskú dopravu

Irisbus 491E.10.27 CityClass CNG na trolejbusovej linke

Kĺbový autobus Setra SG 321 UL určený na prímestskú dopravu

BredaMenariniBus 240LU Avancity

Zastávkový označník, ktorému dominuje reklama

Plánovaná zastávka električky systému Translohr na pomaly sa rozpadajúcej ceste

Trať Translohru preťatá "kruháčom"

Uvoľnené trolejové vedenie nad vozovkou v nie práve najlepšom stave - aj takto vyzerala nedostavaná trať Translohru v roku 2017

Na trati Translohru vyrástlo viacero kruhových križovatiek, ktoré preťali koľajnice

V roku 2013 začalo pozvoľné rozoberanie trate, niekde zostali len koľajnice, inde iba trolejové vedenie (ako napríklad na fotke)

V roku 2009 postihlo mesto L'Aquila ničivé zemetrasenie a zničené mesto si už budovanie Translohru nemohlo dovoliť

Dopravná značka ešte v roku 2017 upozorňovala na električku, ktorá ale v podobe Translohru do ulíc L'Aquily nikdy nevyšla

Mesto L'Aquila plánovalo postaviť 7,5 km dlhú trať systému Translohr prevádzkovanú so 7 vozidlami

Stanica Šindžuku obklopená rôznymi administratívnymi budovami

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie