Galérie › Vyhľadávanie

Prestupný uzol pred Hlavnou stanicou

AEG GT8N na zastávke pod dómom

AEG GT8N vo večerných Brémach

AEG GT8N v pešej zóne

Preferencia MHD: aj počas rekonštrukcie ulice električky premávajú - na rozdiel od áut

Počas rekonštrukcie ulice Faulenstraße mali do nej vjazd povolený len električky

Rampy na konci opravovanej ulice, kam majú vjazd povolený len električky

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 v električkovom páse oddelenom od ostatných jazdných pruhov

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 prechádza cez rieku Weser

MAN Lion's City GL vchádza na most

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 z rokov 2005 - 2009

Mercedes-Benz Citaro C2 G vo vyhradenom jazdnom pruhu na koľajniciach

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 na moste cez rieku Weser

AEG GT8N na moste Wilhelm-Kaisen-Brücke

AEG GT8N na jednej z centrálnych zastávok v historickom centre mesta

MAN Lion's City A37 na obratisku v historickom centre mesta pod koncertnou sálou Die Glocke

Električky AEG GT8N a Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 v prestupnom bode v historickom centre mesta

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 v 550-tisícových Brémach, kde je nosnou električková doprava

Mercedes-Benz O 530 Citaro G prechádza cez križovatku pod dómom, kam majú vjazd povolený len cyklisti a MHD

AEG GT8N pod Dómom sv. Petra

AEG GT8N pod radnicou, ktorá je zapísaná v zozname svetového dedičstva UNESCO

AEG GT8N v historickom centre Brém

AEG GT8N pri soche pastiera so stádom ošípaných

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 z rokov 2011 - 2012 so šírkou 2,65 m

MAN Lion's City A37 pred Hlavnou stanicou ako náhrada za električky

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1

MAN Lion's City GL pri pošte

Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N z roku 1996

Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-E pred železničnou stanicou

Nízkopodlažná električka Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N

Predstaničný priestor

Mercedes-Benz Citaro C2 G v centre mesta

Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N na trati s metrovým rozchodom a napájaním 750 V DC

Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-E na zelenom nábreží

Zatrávnená trať s rozchodom 1000 mm pripomína lúku

Míňajúce sa električky Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N a GT-E

Vozidlo Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N má maximálnu konštrukčnú rýchlosť 70 km/h

Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-E z roku 1989

Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-N pri parkovisku pre bicykle pod magnóliami

Linke-Hofmann-Busch / Siemens GT-E na obratisku, ktorým prechádzajú 4 linky

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie