Galérie › Vyhľadávanie

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 ako "pápežská električka"

Výlukové oznamy dopravného podniku

Jelcz M081MB3

Düwag GT8S (ex Rheinbahn Düsseldorf #3045) z roku 1974

Solaris Urbino 12 na jednom z prestupných bodov

Električka MAN GT6 (ex VAG Nürnberg #306) slúžila v Krakove ako pojazdná kaviareň

Súprava Lohner E1 + Lohner c3 prezentuje 115 rokov električiek v Krakove

Trojička Konstal 105Na vo vozovni

Autosan M09LE.01.1 Sancity 9

Autosan M09LE.01.1 Sancity 9 na nástupišti, kde na jednej hrane prestupujú cestujúci z autobusov do električiek

Prestupný uzol Czerwone Maki

Jelcz M081M83

Bombardier Flexity Classic NGT6 na jednom z prestupných terminálov na konečných električiek

Súčasťou krakovskej rýchlodrážnej električky je aj estakáda, ktorá okrem prepojenia dvoch radiál opätovne priniesla električkové napojenie na neďalekú železničnú stanicu

Solaris Urbino 12 pri nástupišti električiek

Solaris Urbino 12

Nástupište autobusov na konečnej Mały Płaszów sa nachádza vedľa výstupišťa električiek

Solaris Urbino 12 s informáciou o počte minút do odchodu

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 schádza z mohutnej estakády určenej pre električky, peších a cyklistov

Súprava Konstal 105Na + 105NaD smeruje na estakádu dokončenú v roku 2015

Namiesto sedadiel je v jednej časti električky Pesa Twist 2014N Krakowiak priestor vyhradený pre batožinu

Priestor pre bicykle v električke Pesa Twist 2014N Krakowiak

Stolík a USB zásuvky (jedna už povytiahnutá) v električke Pesa Twist 2014N Krakowiak

Trať na zastávkach na rýchlodráhe je vydláždená, ale chodiť po nej je zbytočné, pretože koľaje sú oddelené zábradlím

Súprava Konstal 105Na #HZ250 + Konstal 105NaD #HZ251

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4939)

Bombardier Flexity Classic NGT8

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4916) na Kotlarskom moste

Súprava Konstal 105Na + 105NaD na moste v rámci krakovskej električkovej rýchlodráhy

Súprava Konstal 105Na + 105NaD uprostred mosta

Pesa Twist 2014N Krakowiak vchádza na most vybudovaný v roku 2010

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4927 + c6 #1908)

Moderná zatrávnená trať s pôsobivým mostom z roku 2010

Pesa Twist 2014N Krakowiak z roku 2015 na zatrávnenej trati

Vjazd (a výjazd) autobusov na električkovú trať

Súprava Lohner E1 #RW110 (ex Wiener Linien #4493) + Lohner c3 #RB510 (ex Wiener Linien #1253)

Düwag GT8S (ex Rheinbahn Düsseldorf) ako autoškola

MAN N8S-NF (ex VAG Nürnberg #362)

Düwag GT8S (ex Rheinbahn Düsseldorf #3045)

Pesa Twist 2014N Krakowiak na výlukovej trase linky 52

Pesa Twist 2014N Krakowiak pod Wawelom

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 vychádza z centra mesta

Jelcz M121MB pred farnosťou Najsvätejšieho Salvátora

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4926 + c6 #1928) pred obratiskom Salwator

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4933)

Modernizovaná električka Rotax/MPK EU8N (pôvodom z Wiener Linien E6 #4940) pred farnosťou Najsvätejšieho Salvátora

Bombardier Flexity Classic NGT8 z roku 2013

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 s reklamou, ktorá nebráni cestujúcim vo výhľade

Bombardier Flexity Classic NGT6-2 pred filharmóniou

Bombardier Flexity Classic NGT6 "prerazila" bývalé opevnenie Krakova

Bombardier Flexity Classic NGT8 na poškodenej trati typu BKV

Informácie pre cestujúcich v električke Bombardier Flexity Classic NGT8

Električky Bombardier Flexity Classic NGT8 v obratisku Bronowice Małe

Tyče s LED osvetlením v električke Bombardier Flexity Classic NGT8

Bombardier Flexity Classic NGT8 v obratisku Borek Fałęcki

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie