Galérie › Vyhľadávanie

MAN Lion's Regio vyčkáva pri železničnej stanici na pasažierov

Trať najdlhšej pozemnej lanovej dráhy vo Švajčiarsku

Irisbus Citelis 12M v centre horského strediska Crans-Montana

V horskom stredisku sa lyže a snowboardy prepravujú v nosiči na zadnom čele autobusov

Zastávkový prístrešok na zastávke Vernaziet

Cestovný poriadok neobsahuje čísla liniek, ale čísla spojov, pričom jednotlivé spoje majú rôzne trasy

Irisbus Agora S

Irisbus Citelis 12M v horskom centre Crans-Montana

Irisbus Citelis 12M v horskom centre Crans-Montana

Horná stanica pozemnej lanovky v horskom stredisku Crans-Montana

Vozeň Garaventa/Gangloff odchádza z hornej stanice

Vozeň Garaventa/Gangloff bol vyrobený v roku 2004

Informačná tabuľa v hornej stanici, ktorá okrem odchodov lanovky, o ktorú je veľký záujem, uvádza aj odchody súbežného autobusu, ktorý je však výrazne pomalší

Interiér vozňa Garaventa/Gangloff

Na trati sú prevádzkované spoje dvakrát za hodinu, pričom jeden z nich je expresný a nezastavuje na medzizastávkach

Trať s rozchodom 1000 mm na svojich 4191 metroch prekonáva výšku 931 metrov pri rýchlosti 8 m/s

Vozeň Garaventa/Gangloff vo výhybni

Lanovka má na trase niekoľko asymetrických zastávok, čo znamená, že v čase zastavenia jedného vozňa lanovky na zastávke druhý vozeň zastaví na šírej trati

Pozemná lanovka Sierre/Siders – Montana Vermala je s dĺžkou 4191 metrov najdlhšou tohto typu vo Švajčiarsku

Pozemná lanovka Sierre/Siders – Montana Vermala bola vybudovaná v roku 1911 a modernizovaná v roku 2004, pričom vtedy došlo k spojeniu dovtedy dvoch samostatných úsekov do jedného

Spodný úsek pozemnej lanovej dráhy Sierre/Siders – Montana Vermala prechádza vinohradmi

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy Sierre/Siders – Montana Vermala

#1, Sierre/Siders

Červená navigácia od železničnej stanice k stanici pozemnej lanovky

Keďže spodná stanica pozemnej lanovej dráhy sa nachádza ďalej od železničnej stanice, bezbariérovú pešiu trasu k nej znázorňuje červené vodorovné značenie

Nový betónový prístrešok na zastávke Népliget

Ikarus 435 #BPI-145 pri novom betónovom prístrešku zastávky Közvágóhíd

Nový betónový prístrešok na zastávke Közvágóhíd

Pohľad na most Rákócziho most

Trolejové vedenie na moste Rákóczi híd

Stĺp na moste Rákóczi híd

Stretnutie súprav prímestskej železnice HÉV

Prímestský vlak HÉV na zastávke Közvágóhíd

Prehradený vstup na zastávku Infopark

Nová zastávka Budafoki út krátko pred jej uvedením do prevádzky

Nová zastávka Infopark, v pozadí most Rákóczi híd

Ikarus 435 #BPI-145 na zastávke Infopark

Nová zastávka a trať linky 1 na Hengermalom út

Po tejto ulici povedie o pár rokov nová električková trať

Informačná tabuľa k novej električkovej trati

Ganz CSMG2 #1402 na Fehérvári út

Nová električková trať

Volvo 7700 Hybrid na koncovej prestupnej stanici St-Gingolph

Volvo 7700 Hybrid na švajčiarsko-francúzskom pomedzí

Pohodlný prestup medzi autobusom a vlakom tesne za francúzsko-švajčiarskou hranicou

Železničná doprava končí na švajčiarsko-francúzskej hranici

Combino #2002 na konečnej zastávke Újbuda-központ

T5C5 #4005 na zastávke Újbuda-központ počas prestoja dopravy

Oznam o prerušení premávky električiek na zastávke Újbuda-központ

Dispečerská Škoda na Fehérvári út

Zákaznícke stredisko BKK

Míňajúce sa vlaky zubačky na zastávke Svábhegy

Pohľad na pozemnú lanovú dráhu Territet – Glion

Vozne zubačky v areáli depa

Súprava T5C5 #4062+4066 na provizórnej zastávke Széll Kálmán tér

Súprava T5C5 #4062+4066 pred Széll Kálmán tér

Volvo 7000 #MFW-504 z roku 2004 pri Széll Kálmán tér

Dočasná električková koľaj pred dočasnou konečnou zastávkou Széll Kálmán tér

Ikarus 260 #BPI-211 smeruje k Széll Kálmán tér

Provizórne ukončenie električkovej linky 61 pred Széll Kálmán tér.

Provizórna "predajňa" cestovných lístkov

Siemens Combino #2022 na Széll Kálmán tér

Combina #2022 a #2009 pred Széll Kálmán tér

Dočasná konečná liniek 4 a 6 na Széll Kálmán tér

Dve súpravy T5C5 na provizórnej konečnej Széll Kálmán tér

Súprava T5C5 na provizórnej konečnej Széll Kálmán tér

Dve súpravy T5C5 na provizórnej konečnej Széll Kálmán tér

Provizórna konečná zastávka i koľajová spojka na Széll Kálmán tér

Koľajová trať bez koľají

Dočasná konečná Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Vchod do stanice metra a autoškolský DÜWAG #1581 na Széll Kálmán tér

Autoškolský DÜWAG #1581 a plot so smerovými tabuľami na Széll Kálmán tér

Autoškolský DÜWAG #1581 na Széll Kálmán tér

Dočasná konečná električkových liniek 4 a 6 na Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Navigácia k zastávkam električiek v prestupnom uzle Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér - pôvodná električková trať

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Vestibul stanice prímestskej železnice

Pôvodné obratisko električiek pri moste Margit híd

Stavebné práce na predĺžení električkovej trate k Batthyány tér

Oznam o výluke prímestskej železnice HÉV pri moste Margit híd

Zastávka autobusov Margit híd, budai hídfő na nábreží Dunaja

Ikarus 280 #BPO-802 na linke náhradnej dopravy H5

Vlak HÉV odchádza zo stanice Margit híd, budai hídfő

Výpravkyňa prímestskej železnice HÉV

Výrobný štítok na vlaku prímestskej železnice HÉV

Čelo vlaku prímestskej železnice HÉV H5

Vlak prímestskej železnice HÉV

Súprava HÉV v stanici Margit híd

Interiér vlaku prímestskej železnice HÉV

Súprava prímestskej železnice prichádza do zastávky Szépvölgyi út

Ikarusy 280 pri zastávke HÉV Szépvölgyi út

Ikarus 280 #BPI-179 ako náhradná doprava za HÉV

Súprava SWP/SAAS Beh2/4 #71 + R+J/MOB/ABB Bt #224

Dispečerské a záložné vozidlo #BPI-265 na Batthyány tér

Oznam o výluke prímestskej železnice na Batthyány tér

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie