Mercedes-Benz Sprinter City a za ním bývalý kompaktný terminál MHD, ktorého prestavba sa stala zámienkou na zrušenie trolejbusovej dopravy v meste

Strohý terminál MHD

Večerný terminál MHD pred železničnou stanicou

Regionálna železnica Ponts–Sagne – Chaux-de-Fonds bola vybudovaná v roku 1899 a elektrifikovaná v roku 1950

Elektrický vlak na konci s motorovým vozňom FFA/SIG/BBC BDe 4/4 z roku 1985 na úzkorozchodnej trati na severozápade Švajčiarska

Elektrický vozeň ACMV / ABB BDe 4/4 z roku 1991 je pripravený na cestu po 16-km dlhej regionálnej trati s rozchodom 1000 mm a napájacím napätím 1500 V DC

Automat na cestovné lístky a označovač v 65-rokov starom vozni

Otvorené stanovište strojvodcu vo vozni Reggiane / TIBB / SAAS BDe 4/4 z roku 1950

Trať má dĺžku 4,1 km

Trať Le Locle – Les Brenets bola vybudovaná v roku 1890 s rozchodom 1000 mm a elektrifikovaná v roku 1950 napätím 1500 V DC

Vozeň Reggiane / TIBB / SAAS BDe 4/4 na konečnej Les Brenets

Pracovisko strojvodcu vo vozni Reggiane / TIBB / SAAS BDe 4/4

Vozeň Reggiane / TIBB / SAAS BDe 4/4 #5 z roku 1950 slúži aj po 65 rokoch prevádzky

Mercedes-Benz Citaro G po druhom facelifte

Mercedes-Benz O 530G Citaro

Solaris Urbino 8,6 a nad ním ukončené trolejové vedenie

Solaris Urbino 8,6 jazdí po ulici, ktorou do roku 2014 premávali aj trolejbusy

Solaris Urbino 8,6 pod ešte visiacim trolejovým vedením

Motorový vozeň X 73500 jazdí na regionálnej trati na severozápade Švajčiarska

Autobusy Mercedes-Benz O 530 Citaro v novom termináli

Mercedes-Benz O 530 Citaro v termináli

Strohý terminál namiesto parku kvalite verejného priestoru nepomohol

Autobusy Solaris Urbino 18 Hybrid v novom termináli

Nový autobusový terminál pred železničnou stanicou nahradil park

Autoškola s električkou SWP Be 4/8, ktorá bola upravená z typu Be 4/6 pridaním stredného nízkopodlažného dielu

Trolejové kríženie v rámci križovatky električkových koľají pred železničnou stanicou

Pred vjazdom do pojazďovaného zastávkového mysu dostane električka automaticky voľno a autá signál Stoj

Bezproblémový nástup a výstup cestujúcich na pojazďovanom zastávkovom myse

Vodorovné dopravné značenie je pred pojazďovaným zastávkovým mysom vyhotovené tak, aby bolo zrejmé, kadiaľ majú vodiči áut jazdiť

V tesnej blízkosti zastávky regionálnych električiek sa nachádzajú stojany pre bicykle

Pojazďovaný zastávkový mys ("zastávka viedenského typu") v Bazileji má pomerne vysoké nástupište

Zastávka typu "pojazďovaný mys" je na Slovensku viac známa ako "zastávka viedenského typu"

Interiér električky Stadler Tango Be 6/10

Interiér čiastočne nízkopodlažnej električky Stadler Tango Be 6/10

Interiér električky Stadler Tango Be 6/10

Stadler Tango Be 6/10

Súprava električiek SWP Be 4/8 + SWP Be 4/6 vošla do úseku s riadenou obojsmernou premávkou

Koľajová splietka v záverečnom úseku regionálnej električkovej trate

V roku 2015 najstaršia prevádzkovaná električka v podniku BLT - SWP Be 4/6 z roku 1971

Súprava električiek SWP Be 4/8 + SWP Be 4/6 sa otáča na konečnej v regióne

Blízkosť nástupíšť železničnej, autobusovej a električkovej dopravy prispieva k vysokej atraktivite verejnej dopravy vo Švajčiarsku

Regionálne autobusy čakajú na termináli Dornach Bahnhof, kde sa prestupuje medzi vlakmi, električkami a autobusmi

Električka SWP Be 4/6 z roku 1971/1972 v retro nátere Birseckbahn pri príležitosti 40. výročia založenia podniku BLT

Električka SWP Be 4/6 z roku 1971/1972 v retro nátere Birseckbahn, pred ňou časť vozňa SWP Be 4/8 v retro nátere Birsigthalbahn vrátane retro nápisu "nefajčiari"

Prestup medzi regionálnym vlakom a regionálnou električkou je riešený na rovnakom nástupišti

Pri príležitosti 40. výročia založenia regionálneho podniku BLT bola súprava električiek v roku 2014 nastriekaná do retro náterov predchodcov BLT

Interiér vozňa SWP Be 4/6 z roku 1971/1972

Trojkoľajná koľajová splietka na rozchode 1000 mm

V prestupnom uzle Aeschenplatz zastavujú električky čo najbližšie k sebe

Súprava električiek SWP Be 4/8 + Be 4/6 na regionálnej električkovej linke v centre mesta

Oznam na dočasnej zastávke počas výluky

Súprava Schindler Cornichon + Schindler / FFA B4 (so strednou nízkopodlažnou časťou) + Schindler / FFA B4

V rámci uzla Aeschenplatz sú priechody pre chodcov umiestnené aj v strede križovatky tak, aby boli pešie vzdialenosti medzi nástupišťami čo najmenšie

Električka Schindler Cornichons Be 4/4 s reklamou na mestskú políciu

Zastávková informačná tabuľa so zobrazovaním informácie, že vozidlo uviazlo v kolóne ("Stau")

Volvo 7900 Hybrid na autobusovej linke prevádzkovanej regionálnou dopravnou spoločnosťou Baselland Transport (BLT)

Súprava Schindler Be 4/4 + Schindler / FFA prechádza popri záhradách

Dožívajúca súprava električiek Schindler Be 4/4 + Schindler / FFA B4 po vyradení pravdepodobne poputuje do juhovýchodnej Európy

Úsporný zastávkový prístrešok

Schindler Guggummere Be 4/6 S #666

Takmer 50 rokov stará súprava električiek Schindler Be 4/4 + Schindler / FFA B4 bude v blízkej dobe po fotografovaní nahradená novou električkou Bombardier Flexity 2

Interiér električky Schindler Be 4/4 z roku 1967/1968

Mercedes-Benz O 530 Citaro FL na linke do Francúzska

Vlečný vozeň Schindler / FFA B4 #1435 na rozchode 1000 mm

Súprava Schindler Cornichons + Schindler / FFA B4 (so strednou nízkopodlažnou časťou) + Schindler / FFA B4

Siemens Combino prechádza ponad Rýn

Mercedes-Benz O 530 Citaro na moste cez Rýn

Siemens Combino na upokojenej ulici

Bazilej v rokoch 2014 - 2016 zakúpi 44 električiek Bombardier Flexity 2 Be 6/8

Nová električková zastávka s informačným displejom a širokým nástupišťom

Električková trať prechádza cez (pre cestnú dopravu kruhovú) križovatku

Zastávka autobusov tesne pred kruhovou križovatkou znemožňuje predbiehanie vozidiel MHD

Účelne využitý uličný priestor na všetky druhy dopravy

Peší priechod cez električkovú trať je vedený v tvare písmena L iba na strane zastávkového nástupišťa

Nová električková trať s dĺžkou 2,8 km s dvoma mostami stála 104 mil. frankov

Električka zo švajčiarského Bazileja do nemeckého Weil am Rhein je využívaná aj preto, že hneď za hranicou sa nachádza veľké nákupné centrum, kde je možné nakúpiť tovar za podstatne nižšie ceny ako vo Švajčiarsku

Siemens Combino po príchode zo Švajčiarska na nemecké územie

Priechody cez električkovú trať sú označené upozornením na prednosť električky; v intraviláne je zvršok električkovej trate buď zatrávnený alebo na pojazďovaných úsekoch s asfaltovým zákrytom

Súčasťou zastávky električiek Weil am Rhein Grenze je aj colnica, kde je možné podať colnú deklaráciu

Zastávka električiek Weil am Rhein Grenze je umiestnená priamo na hraničnom priechode medzi Nemeckom a Švajčiarskom

Hraničný priechod medzi Švajčiarskom a Nemeckom, cez ktorý od decembra 2014 premávajú aj električky, a ktorý sa nachádza v blízkosti trojhraničného bodu Švajčiarsko-Nemecko-Francúzsko

Hraničný priechod medzi Švajčiarskom a Nemeckom, cez ktorý od decembra 2014 premávajú aj električky

Električka smeruje z Nemecka do Švajčiarska

Zastávka električiek Weil am Rhein Grenze je umiestnená priamo na hraničnom priechode medzi Nemeckom a Švajčiarskom

Nová električková trať dokončená v roku 2014 je riešená čiastočne ako spoločná s cestnou dopravou, a to tak, aby autá nemohli predbehnúť električku, a to ani v zastávkach

Klasický priechod cez električkovú trať dokončenú v roku 2014 s upozornením, že električka má prednosť

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie

Novinky e-mailom

Galérie › Vyhľadávanie

Vyhľadávanie

Triedenie