Galérie › Vyhľadávanie

Pohľad na obe podlažia stanice metra Harvard (hore smer z Bostonu, dole smer do Bostonu)

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric na okruhu okolo parku

TMC RTS T80 206 z roku 1994

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric smeruje do tunela

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric supluje pôvodne električkovú dopravu

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric vychádza z podzemného harvardského terminálu MHD

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric

Trolejbus Neoplan AN440 LF/ETB / Škoda Electric s ľavostrannými dverami

Neoplan AN440 LF z rokov 2004 - 2005

Nova Bus RTS T80 206 z roku 1995

New Flyer D40LF z rokov 2006 - 2007

Polovičná výhybka trolejbusovej trate

Trolejové vedenie bez výhybky

Dvojpodlažná stanica metra Harvard, kde je pod koľajou v smere von z mesta (v popredí) umiestnená koľaj v smere do Bostonu (vľavo vzadu)

Električková trať prechádzajúca z viaduktu do podzemia

Červená linka metra vznikla v roku 1912 a jej súčasťou už vtedy bola stanica Central v Cambridgei

Obojživelný autobus pre turistov pláva po jednom z kanálov Charles River

#MI-935CV, Sečovce, Vysoká ul., zastávka Autobusová stanica

#MI-935CV prichádza na autobusovú stanicu v Sečovciach

810.404: "Not Found" prichádza do Trebišova

#MI-157CL, Trebišov, Komenského ul., Ul. Jána Husa

Obojživelné vozidlá sú atrakciou pre turistov, neslúžia však v MHD

Alexander ALX 200 #MI-625CK na ďalšom spoji trebišovskej MHD

Alexander ALX 200 #MI-627CK čaká na vykonanie ďalšieho spoja liniek MHD

Druhý trebišovský autobus Alexander ALX 200

Interiér autobusu Alexander ALX 200 #MI-625CK

Alexander ALX 200 #MI-625CK prichádza na autobusovú stanicu

Jeden z dvoch trebišovských autobusov Alexander ALX 200

Cestovné poriadky

Označník pre linky MHD z 90. rokov

Pekná zastávková nika zastávky Kaufland

Nový označník na zastávke Kaufland

#MI-608CV trávi prestávku medzi spojmi pri supermarkete

Nástupištia prímestských liniek

Cestovné poriadky

Stanovište liniek MHD na autobusovej stanici

Necelý rok starý oznam o zmene cestovných poriadkov

Električkový viadukt Lechmere je poslednou väčšou časťou bostonskej nadzemky

Električkový most Lechmere Viaduct ponad Charlesovu rieku z roku 1912

Súprava Siemens na Blue Line

Pôvodne električkový tunel, dnes tunel metra

Modré metro so symbolom T, ktorý sa používa po celú MHD v Bostone

Stanica metra Bowdoin si pripomína históriu

Interiér vozňa Modrej linky vyrobeného firmou Siemens

Výstupište (vľavo) a nástupište (vpravo) metra na stanici Bowdoin

Výstupište Modrej linky v centre mesta, ktoré pokračuje na metro netypickou slučkou

Konečná stanica Bowdoin s motívmi historickej dopravy

Súpravy metra od firmy Siemens boli dodané v rokoch 2008 - 2009

Aj keď všetky štyri linky koľajovej MHD v Bostone využívajú trate s rovnakým rozchodom 1435 mm, ich vozidlá nie sú navzájom kompatibilné a bez úprav nemôžu jazdiť na inej linke, než pre ktorú sú určené

Jednotka metra Siemens pre modrú linku metra

Smaltovaná schéma podzemnej MHD v centre Bostonu zobrazuje aj obratiská

V podzemnej stanici električky Park Street je možné vystupovať na obe strany a tiež prechádzať cez koľajnice

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie