Galérie › Vyhľadávanie

PF 2014

Credo BN 12

Credo BN 12

Cestovné poriadky

Credo BN 12

Ikarus 280

Rába Contact 292

Credo BN 12

Credo BN 12

MAN SL 263

MAN SL 263

Credo BN 12

Ikarus 263

Credo BN 12

Credo BN 12

Crossway LE prestávkuje pri Kauflande

Najstaršia Karosa C 934 na Slovensku už po generálnej oprave obsluhuje taktiež linku MHD č. 1 v Galante

Bombardier Flexity Outlook #353 na konečnej regionálnej linky STB

Mercedes-Benz O 530G Citaro na spoločnej zastávke s električkami

Bombardier Flexity Outlook #305 na konečnej linky 3 Höttinger Au/West pred jej predĺžením

Trolejové vedenie električiek je aj na nových budovách ukotvené v ich fasáde, vďaka čomu nie je nutná inštalácia stožiarov trakčného vedenia

Stanica lanovky Löwenhaus, kde trať vychádza z podzemia a pokračuje mostom ponad rieku Inn

Most lanovej dráhy Hungerburgbahn cez rieku Inn vybudovaný v roku 2007

Vozeň #2 hybridnej lanovej dráhy na konečnej v centre mesta

Konečná prestavanej lanovej dráhy Hungerburgbahn, ktorá bola otvorená v roku 2007

Bombardier Flexity Outlook #324 na konečnej Bergisel, kde sa prestupuje medzi linkami 1 a 6 (vpravo)

Interiér električky Bombardier Flexity Outlook

Informačný systém v električke Bombardier Flexity Outlook

Bombardier Flexity Outlook #318 na konečnej regionálnej električky v Igls

Bombardier Flexity Outlook #318 na konečnej regionálnej električky v Igls

Umiestnenie sedadiel pri podvozku v električke Bombardier Flexity Outlook

Umiestnenie sedadiel pri podvozku v električke Bombardier Flexity Outlook

Bombardier Flexity Outlook #318 na konečnej regionálnej linky 6 do Igls

Bombardier Flexity Outlook #309 pod skokanským mostíkom

Bombardier Flexity Outlook #309 pre kostolom Sankt Laurentius Stiftskirche

Zvyšky trolejbusového vedenia pri vozovni

Koľajová križovatka vo vozovni

Automat na cestovné lístky

Bombardier Flexity Outlook #354 prechádza aj s cestujúcimi na linke STB cez areál vozovne

Zastávka linky STB, z ktorej trať pokračuje cez areál vozovne do regiónu

Tirolské električkové múzeum sa nachádza v priestoroch bývalého depa Stubaitalbahn vedľa súčasnej vozovne

Bombardier Flexity Outlook #314 pred kostolom Sankt Laurentius Stiftskirche

Bombardier Flexity Outlook #314 prichádza popred baziliku Wilten na konečnú Bergisel

Bombardier Flexity Outlook na strmej trati s panorámou Álp

Bombardier Flexity Outlook na trati vedúcej alpskou prírodou

Bombardier Flexity Outlook pod skokanským mostíkom na vrchu Bergisel

Bombardier Flexity Outlook odchádza z Innsbrucku do regiónu

Vozovňu podniku IVB je možné vidieť aj z linky STB, ktorá ňou prechádza

Interiér električky Bombardier Flexity Outlook jazdiacej na regionálnej električkovej trati

Interiér električky Bombardier Flexity Outlook jazdiacej na regionálnej električkovej trati

Mercedes-Benz O 530G Citaro ako náhrada za trolejbus pod bývalým trolejbusovým vedením

Zastávková tabuľa s najbližšími odchodmi

Zastávkový prístrešok osvetlený LED-pásmi

Vybavenie zastávky Landesmuseum

Automat na cestovné lístky

Bombardier Flexity Outlook #303

Označovač cestovných lístkov

Zastávkové cestovné poriadky s upozornením na zmenu platnosti žltým štítkom

Mercedes-Benz O 530 Citaro na zastávke na električkovej trati

Mercedes-Benz O 530 Citaro vo vianočnom Innsbrucku

Bombardier Flexity Outlook pod vianočnou výzdobou

Mercedes-Benz O 530 Citaro pod vianočnou výzdobou

Informačné obrazovky v autobusoch zobrazujú informáciu o najbližšej zastávke doplnenú ďalšími informáciami alebo aj vianočným prianím dopravného podniku

Prehľadná zastávková vitrína

Bývalá križovatka trolejbusových liniek O a R s demontovanými výhybkami

Aj 6 rokov po zrušení trolejbusov v Innsbrucku niektoré úseky trolejbusového vedenia stále viseli nad ulicami

Solaris Urbino 12

Solaris Urbino 8,9 LE

Mercedes-Benz O 530 Citaro prechádza cez rieku Inn

Solaris Urbino 12 prechádza popri historickom centre

Bombardier Flexity Outlook #305 pri vianočných trhoch

Mercedes-Benz O 530G Citaro ako náhrada trolejbusov na linke O

Solaris Urbino 8,9 LE dáva prednosť desiatkam chodcov počas konania sa vianočných trhov

Bývalé napojenie trate z Maria-Theresien Straße na Marktgraben

Mercedes-Benz O 530G Citaro nahradil na linke R trolejbusy

Ulica Márie Terézie s obchodmi je vyhradená len pre MHD a prehliadky mesta

Vozeň #53 bol vyrobený v roku 1909 firmami AEG a Grazer Waggonfabrik a bežnej prevádzke bol do roku 1971

Historický vozeň #53 pôvodne slúžil na 12-kilometrovej lokálnej elektrickej dráhe Lokalbahn Innsbruck–Hall in Tirol

Bombardier Flexity Outlook #301 pri Víťaznom oblúku

Bombardier Flexity Outlook #310

Predstaničný priestor so slepými električkovými koľajami pôvodne vedúcimi k stanici regionálnej električky Stubaitalbahn (STB)

Predstaničný priestor so slepými električkovými koľajami pôvodne vedúcimi k stanici regionálnej električky Stubaitalbahn (STB)

Scania CN94UA 6x2/2 OmniCity #PE187

Mercedes-Benz Conecto G prechádza vyhradeným BUS pruhom na Slovenskej ulici

Mercedes-Benz Citaro naberá cestujúcich v centre mesta na zastávke Pošta

Informačný displej umiestnený na zastávke Pošta

Dopravca LPP prevádzkuje aj mini elektromobily, ktorými vozí zdravotne postihnutých úzkymi uličkami Ljubljany

Autobus MAN naberá cestujúcich na konečnej Vižmarje

Interiér staručkého autobusu MAN premávajúceho na nočnej linke

Minielektrobus v službách dopravcu LPP vypomáhalo aj počas vianočných trhov

Irisbus Citelis na linke 19I

Na jeseň 2013 po rozsiahlych kolónach blokujúcich MHD mesto rozhodlo o uzavretí centrálnej časti Slovenskej ulice

Autobus MAN vchádza do zastávky Konzorcji

Zastávka autobusov Konzorcji

Zastávka Konzorcji na časti Slovenskej cesty uzavretej pre všetky druhy dopravy okrem MHD a taxi

BUS pruh na zastávke Pošta v centre mesta

Autobusy na zastávke Pošta v centre mesta naberajú cestujúcich

Interiér autobusu MAN

Označenie zastávky Vižmarje

Vitrína s cestovnými poriadkami

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie