Galérie › Vyhľadávanie

Scania L94UB / Wright Solar

Rozostavaná električková odbočka

Volvo B9TL / Wright Eclipse Gemini 2 na konečnej letiskovej linky 100 pod Museum on the Mound

Volvo Olympian / Alexander Royale

Spomienka na pozemnú lanovku podobnú tej sanfrancisskej, ktorá v Edinburghu jazdila v rokoch 1888 - 1923

Vstup na nástupištia autobusovej stanice

Prevádzka autobusovej stanice si vzhľadom na jej vyťaženie i nutnosť cúvania autobusov z nástupíšť vyžaduje dodatočné riadenie

Autobusová stanica v Glasgowe je rušná

Pop-art na strednom vozni metra

Reklama sa nevyhýba ani vozňom metra

Minibus Renault Master / Indcar Urban 40 slúži ako autobus na zavolanie ako doplnok k metru

Autobus Volvo B10B / Wright Endurance zakúpil dopravca Arriva už ako second-hand

Nájsť vstup do metra je niekedy ťažké

"Cunader" #1392

Albion Venturer obkľúčený múzejnými exponátmi

Pohľad na historickú električku #779 zo začiatku 20. storočia

"Cunader" #1392 ako posledný mohykán

Tak ako z mesta odišli električky, odišla aj takmer polovica obyvateľov

Experimentálna jednopodlažná električka

Interiér električky typu Standard

Pôvodné električky typu Standard mali otvorené poschodie a zasklené bolo až v roku 1904

Albion Venturer v múzeu

Interiér autobusu Albion Venturer

Električky typu "Standard" tvorili najpočetnejšiu časť vozidlového parku, vyrobených ich bolo viac než 1000

Albion Venturer, ktorý jazdil v Glasgowe v rokoch 1949 - 1966

Interiér pôvodného vozňa metra

Interiér pôvodného vozňa metra so zákazom pľutia

Jeden z prvých vozňov metra

Historická schéma metra

Interiér modernizovanej "štandardnej" električky #1088 s preklápacími operadlami

Interiér modernizovanej "štandardnej" električky #1088

Kontrolér modernizovanej "štandardnej" električky #1088

Konka v meste slúžila v rokoch 1872 - 1902 a nahradená bola električkami

Mestská koľajová doprava začala v Glasgowe v podobe konky v roku 1872

Jazda metrom bola cool už v roku 1896

Ako vyzerali pôvodné stanice metra je možné vidieť v múzeu

Pohľad cez podlahu pôvodného vozňa metra zobrazujúci zariadenie na prichytenie vozňa metra na ťažné lano

Kliešte slúžiace na prichytenie vozňov na ťažné lano

Model pôvodného systému pohonu metra

Interiér pôvodného stredného vozňa po jeho predĺžení na dĺžku koncových vozňov

Osvetlenie bolo veľmi blízko hláv cestujúcich

Trasa sa za celý čas prevádzky glasgowského metra nezmenila, menili sa iba názvy staníc

Interiér vozňa metra z roku 1896 so zákazom fajčenia a pľutia

Reklama na metro už na prelome 19. a 20. storočia vystihla základné princípy kvalitnej MHD: "Cestovné poriadky nie sú potrebné, vlaky jazdia každých pár minút s perfektnou pravidelnosťou."

Električky v Glasgowe jazdili na nezvyčajnom rozchode 1416 mm, čo umožňovalo prepravovať po niektorých električkových tratiach aj železničné vagóny s rozchodom 1435 mm, pričom okolesníky vagónov zapadali do drážok v koľajniciach

"Cunader" #1392 je poslednou dvojpodlažnou električkou vyrobenou vo Veľkej Británii (v roku 1952)

Interiér jednej z prvých električiek - vyššia trieda

Interiér jednej z prvých električiek - nižšia trieda

Jedna z prvých električiek v Glasgowe

Volvo B7RLE / Wright Eclipse pred Clyde Auditorium na linke spájajúcej reprezentatívne objekty pri brehu rieky Clyde

Volvo B7RLE / Wright Eclipse pod glasgowskou univerzitou

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini pred Kelvingrove Art Gallery and Museum

Osvetlená tunelová rúra

Pôvodné vozne metra jazdili vyše 80 rokov

Stanica metra Buchanan Street je prepojená so železničnou stanicou Queens St dlhým pohyblivým chodníkom

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini

Koncová železničná stanica Queen Street

Dennis Trident / Plaxton President pri železničnej stanici Queen Street

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini pri zastávkovom prístrešku orientovanom tak, aby čakajúcich cestujúcich neošpliechali vozidlá na ceste

Ak nie sú na ulici vyhradené jazdné pruhy pre autobusy, v zápche uviazne aj MHD

MAN 18.220 / Alexander ALX300 sa ospravedlňuje, že je na služobnej jazde

MAN 18.220 / Alexander ALX300 ako expres

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini na expresnej X11

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini pred jednou z glasgowských univerzít

Dennis Trident / Alexander ALX400

Dennis Dart SLF / Marshall Capital spája dva prestupné terminály

Volvo B7TL / Plaxton President a v pozadí most regionálnej železnice v zastavanej štvrti

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie