Galérie › Vyhľadávanie

Označovač zobrazuje súčasne predchádzajúcu aj nasledujúcu zastávku

Kabína vodiča s inovovanou palubnou doskou a tarifným systémom aj s tlačiarňou

Palubný počítač v kabíne vodiča

KT4YUB #368

KT4YUB na strmej trati z centra

Konečná trolejbusov v centre niekedy pripomína vozovňu

AKSM-321

AKSM-321

Trolejbusy AKSM-321 na konečnej v centre

AKSM-321

Interiér trolejbusu AKSM-321

Interiér trolejbusu AKSM-321

Bieloruský trolejbus AKSM-321

AKSM-321

Ikarbus IK-206

Ikarbus IK-218N

Niektoré ulice majú vjazd do jazdných pruhov riadený semaformi

Ikarbus IK-103

Trolejbusy AKSM-321 majú texty zobrazené informačným systémom výlučne v azbuke vrátane označenia linky

Ikarbus IK-218N

KT4YUB #297

KT4YUB na kruhovej križovatke

Križujúce sa vozidlá elektrickej trakcie

AKSM-321 v rámci trolejbusovej dopravy v Belehrade fungujúcej od roku 1947

Ikarbus IK-201

Najpočetnejší typ belehradských trolejbusov: AKSM-321

Volvo 8700 18m v spoločnosti minibusu Ikarbus IK-107

KT4YUB #391

AKSM-321 prechádza veľkou kruhovou križovatkou

AKSM-321

Mercedes-Benz O 345 Conecto

AKSM-321

KT4YUB v strede cesty "kruháča"

Električky prechádzajú kruhovou križovatkou Trg Slavija stredom cesty a pri vchádzaní aj vychádzaní križujú dráhu nielen autám, ale aj trolejbusom a autobusom

AKSM-321

AKSM-321

AKSM-321

AKSM-321

Interiér KT4YUB

KT4YUB z roku 1990

Pracovisko vodiča v KT4YUB

KT4YUB #242

KT4YUB #242

Len málo električkových tratí v Belehrade bolo v roku 2012 v zlom stave

Sanos S213 z roku 2005

LiAZ 5256 v spoločnosti autobusu Mercedes-Benz O 345 Conecto

LiAZ 5256

KT4YUB #359 pri osade

FAP A-537.2

Ikarbus IK-103

Ikarbus IK-107

Ikarbus IK-107

CAF Urbos 3

Električky CAF Urbos 3 jazdia v Belehrade na rozchode 1000 mm

Na začiatku mája 2012 bolo dodaných 16 električiek CAF Urbos 3 z celkového počtu 30 objednaných

Bočný pohľad na CAF Urbos 3

Ikarbus IK-201

KT4YUB #263

Interiér električky CAF Urbos 3

Kabína vodiča električky CAF Urbos 3

Dopytové tlačidlo v električke CAF Urbos 3

Pákové ovládanie električky CAF Urbos 3

Umiestnenie kamier v električke CAF Urbos 3 v zornom poli vodiča

Počas státia v zastávke kamera zobrazuje pohľad na dvere

Riadiaci panel električky CAF Urbos 3 s kamerami miesto zrkadiel

Vyznačený vstup do vozidiel pre telesne postihnutých

30 električiek CAF Urbos 3 vyjde Belehrad na 70 mil. €, čo je 2,3 mil. € za vozidlo

CAF Urbos 3 na zatrávnenej trati v Novom Belehrade

Blok 45, Dr Ivana Ribara

KT4YUB-M #232+350

Linky majú zväčša krátke intervaly a veľa spojov

Zastávkový označník s cestovnými poriadkami

KT4YUB #367

KT4YUB na zatrávnenej trati veľkého sídliska Nový Belehrad

Čítačka bezkontaktných kariet BusPlus umiestnená na madle nepôsobí robustným dojmom

Bezkontaktná čítačka čipových kariet dodaná srbsko-tureckým konzorciom APEX Technology Solutions

Interiér modernizovanej električky KT4YUB-M po 10 rokoch prevádzky

Zatrávnená električková trať na Bulevari Milutina Milankovića

Električkové trate sú na niektorých uliciach vedené po okrajoch a ich súčasťou je buspruh

Preprava bicykla na zadnej plošine električky

Strešný vetrák si v niektorých vozidlách neotvoríte

Na niektorých vozidlách chýbajú kryty svetiel

Súprava KT4YUB-M #232+350

Zábradlie slúžiace na zabránenie vybiehania chodcov spoza električky

KT4YUB #373

Električky CAF Urbos 3 jazdia v Belehrade od roku 2011

KT4YUB #305

KT4YUB #234

Zastávová vitrína s mapou okolia a trasami liniek

Modernizovaná súprava KT4YUB-M #226+323 s IGBT tranzistormi

MAN SL 223 ako dar Japonska

CAF Urbos 3 #1514 krátko po dodaní

Bývalá električková vozovňa sa sčasti zmenila na tržnicu a sčasti slúži pre technologické vozidlá

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie