Galérie › Vyhľadávanie

Súprava typu C10 na konečnej Slussen

Súprava typu C10 na konečnej Slussen

Na tratiach Saltsjöbanan jazdia staré vozidlá typu C10 vybavené pantografom

Východisková stanica liniek 27, 28 a 29 je Stockholm Östra

Sieť úzkorozchodných mestských a prímestských železníc Roslagsbanan má 65 km, z toho 15 km je dvojkoľajných

Východisková stanica liniek 27, 28 a 29 je Stockholm Östra

Interiér úzkokoľajného vozňa X10p

Konečná Näsbypark, ďalej sa už naozaj ísť nedá...

Konečná Näsbypark, zreteľný je úzky rozchod 891 mm, na ktorom vozidlá jazdia rýchlosťou až 80 km/h

Konečná stanica Näsbypark

Súprava X10p na konečnej Näsbypark

Vlak X10p linky 29 smerujúci do odbočky smer Näsbypark

Vlak linky 27 alebo 28 prichádzajúci od Stockholmu

Súprava X10p prichádza do stanice Roslags Näsby

Električky Bombardier Flexity Swift SL A32 sú 100-% nízkopodlažné, dvojdielne, stredný kĺb je uložený na podvozku, podvozky sú otočné

Tunel do depa a prepojenie električkových liniek 12 a 22

Električka z konečnej vchádza priamo do tunela

Súprava električiek Bombardier Flexity Swift SL A32 v prestupnom uzle Alvik

Súprava električiek Bombardier Flexity Swift SL A32 v prestupnom uzle Alvik

Súprava metra C20 nazývaná aj Vagn 2000

Bombardier Flexity Swift SL A32 #421

Bombardier Flexity Swift SL A32 #430 na električkovej trati do Nockeby otvorenej v roku 1914

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie