Galérie › Vyhľadávanie

Mercedes Conecto 628.320 v centre mesta

Historická električka #1950 slúži na zrušenej trati ako kaviareň

Stavba električky KT8A3-M-LF z dvoch električiek B6A2 ex Rostock a nového stredného nízkopodlažného článku

Stavba električky KT8A3-M-LF: upravená električka B6A2 je jedným z koncových článkov

Stavba električky KT8A3-M-LF z dvoch električiek B6A2 a nového stredného nízkopodlažného článku

Stredný nízkopodlažný článok budúcej električky KT8A3-M-LF, ktorej projekt vznikol v réžii SZKT

Stavba električky KT8A3-M-LF z dvoch električiek B6A2 a nového stredného nízkopodlažného článku

Pracovné vozidlo #SZ6 ex 1531 z roku 1942

Interiér električky KTNF6 #172 z Cottbusu, ktorá nakoniec skončila v Schöneiche bei Berlin

Historická električka #12

Interiér historickej električky #12

Interiér historickej električky #12

KT4D #207 ex Cottbus

Upravené podvozky električiek KT4DM

T6A2 #904

Interiér rekonštruovanej T6A2 #904

Interiér rekonštruovanej T6A2 #904

KT4D #208 ex Cottbus čiastočne modernizovaná v Prahe a čiastočne v Szegede

T6A2 #907

KT4DM budúceho ev. č. #215 ex Potsdam #208

Otáčanie Škody 14 Tr(M) v rekonštruovanej vozovni

Nová hala električkovej vozovne

Nová hala električkovej vozovne

Umývacia linka v novej hale električkovej vozovne

Zadný panel v motorizovanom vozni B6A2D-M

Nový zásobník na piesok v motorizovanom vozni B6A2D-M

Interiér motorizovaného vozňa B6A2D-M

Ovládanie motorového vozňa B6A2D-M je v podstate ovládaním T6A2 bez kabíny

Motorový trailer B6A2D-M #953

Technologické (historické) električky

Zgenerálkované električky B6A2D-M #953 a 950 ex Rostock

Modernizovaná električka KTNF6 #172 ex Cottbus (pôvodný typ KT4DM, predtým KT4D) sa mala modernizovať tretíkrát

Koľajové trate v garáži budú zatrávnené

Pôvodne nesympatická budova výpravne zrekonštruovaná do historizujúceho štýlu

Ikarus 417 #317 ex Wuppertal nahrádza električky počas rekonštrukcie trate

Ikarus C80 ako náhrada za električkovú linku 1

Ikarus C80 ako náhrada za električkovú linku 1

Počas rekonštrukcie trate električkovej linky 1 bola odstrihnutá nielen konečná Rókus Pályudvar, ale aj jediná vozovňa

Zrekonštruované obratisko trolejbusov a autobusov Makkosház

Škoda 15 Tr #T-611

Vynovená Škoda 15 Tr(M) na vynovenom obratisku

Mercedes Conecto 628.320

Ikarus 260

Ikarus 280.4AG CNG

Cestovný poriadok linky 9

Autobusovú dopravu v Szegede (okrem náhradnej dopravy na existujúcich i budúcich tratiach električiek a trolejbusov) zabezpečuje spoločnosť Tisza Volán aj s Ikarusmi 280

Automat na cestovné lístky

Informácie pre cestujúcich v maďarčine a angličtine

Najbližšie odchody električiek

V zrekonštruovanom obratisku sa otáčajú električky Tatra ČKD a FVV

KT4DME #205 v zrekonštruovanom obratisku

Oprava trolejbusov SZKT / Mercedes-Benz O 530 a Škoda 14 Tr(M)

Staršie trolejbusové dielne

Jeden z autobusov náhradnej dopravy - Ikarus 280 #520

Odstavené vozidlá vo vozovni

Náhradné diely v podobe trolejbusu Škoda 15 Tr 10/7 z Českých Budějovíc

Odliepanie reklamy z trolejbusu Škoda 14 Tr

Umývacia linka vo vozovni

Volvo 7000 #324 na rozdiel od iných autobusov tohto typu zatiaľ SZKT neprestaval na trolejbus

Autobusy Škoda 21 Ab čakajúce na rekonštrukciu na trolejbusy

Autobusy Škoda 21 Ab čakajúce na rekonštrukciu na trolejbusy

Volvo 7000 #324

Autobusy Škoda 21 Ab čakajúce na rekonštrukciu na trolejbusy

Škoda 21 Ab čakajúca na rekonštrukciu na trolejbus

Škoda 21 Ab čakajúca na rekonštrukciu na trolejbus

ZiU-9 #9-147 čaká na rekonštrukciu na historické vozidlo

Mercedes-Benz O 530 Citaro zakúpený po ťažkej nehode, pri ktorej zahynul vodič

Ikarus 417 #316 ex Wuppertal

Historický Ikarus 280T #505

Ikarus 280T #502

Škoda 15 Tr(M) #T-613

Ikarus 417 #313 ex Wuppertal

Polozhorený autobus Mercedes-Benz O 530 G Citaro zakúpený ako zdroj náhradných dielov

Ikarus 417 #313 ex Wuppertal

Trolejbus SzKT Tr12/TV.EU / Mercedes-Benz O 530 Citaro

Ikarus 417 #313 ex Wuppertal

Škoda 14 Tr #T-704

Historický Ikarus 280T #505 zasahuje do premávky cez víkendy

Ikarus 280T #502

Škoda 15 Tr 10/7 (modernizovaná na typ 15 TrM v roku 2000) ex České Budějovice #40 ako zdroj náhradných dielov

KT4DM budúceho ev. č. 217 v stave po zakúpení z Potsdamu (ex #222)

KT4DM #216

Sedadlá v KT4DM

Rekonštruovaný interiér KT4DM

Interiér modernizovanej KT4DM

Interiér KT4DM

Pracovisko vodiča električky KT4DM

Škoda 15 Tr 10/7 (modernizovaná na typ 15 TrM v roku 2000) ex České Budějovice #40 ako zdroj náhradných dielov

Generálna oprava trolejbusu Škoda 15 Tr, pri ktorej vozidlo dostáva napríklad nové determálne okná

Finišovanie prototypu trolejbusu SZKT-ARC Tr 187.TV.EU

Autobus Škoda 21 Ab počas prestavby na trolejbus

Kĺb električky KT4

Autobus Škoda 21 Ab počas prestavby na trolejbus

Interiér autobusu Škoda 21 Ab počas prestavby na trolejbus

Bývalý priestor motorovej veže autobusu Mercedes-Benz O 530 Citaro po rekonštrukcii na trolejbus bude slúžiť pre cestujúcich

Novú zadnú časť trolejbusu SZKT / Mercedes-Benz O 530 Citaro si dopravný podnik vyrobil vo vlastnej réžii

Interiér "autotrolejbusu" Mercedes-Benz O 530 Citaro

Mercedes-Benz O 530 Citaro sa mení na trolejbus

KT4DM #214 počas generálky

Celá zadná časť autobusu Mercedes-Benz O 530 Citaro bola prestavaná tak, aby v nej bolo viac sedadiel a zároveň nainštalovaná elektrická výzbroj trolejbusu

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie