Galérie › Vyhľadávanie

PF 2010

SOR TN 12C #3911

SOR TN 12C #3911

Škoda 25 Tr Irisbus #62

Električka série 2000 #2022 pri zastávke "Dumaine St." na Moonwalk

Novostavba #2018

Perley Thomas #920

Konečná "Carrolton Avenue at Claiborne" s historickými električkami Perley Thomas #920 a 911 z rokov 1923 - 1924

Interiér 85-ročnej električky Perley Thomas #911 stále v prevádzke

Interiér prastarej 85-ročnej električky Perley Thomas #911

Konečná Canal Street Line na Canal St.

Priecestia na Riverfront Line sú označené ako železničné

#2004 na konečnej "French Market"

Konečná Riverfront Line "French Market"

#2004 na križovatke Riverwalk a Canal St.

Riadiaci pult novostavieb #2001 - 2024 je inšpirovaný vozidlami T6

Konečná "Museum" na konci N. Carrolton St. s #2020

#2020 pri nádobe s pieskom pred odbočením do N. Carrolton St.

Odbočka z Canal Street na N. Carrolton Street

Linky sú označené textom, ale aj číslom a samotná Canal Street Line sa skladá z dvoch liniek označených "Canal - Cemeteries" (47) a "Canal - City Park/Museum" (48)

Električka pred konečnou Cemeteries využíva aj trať na ceste

Predmestie pri cintorínoch s traťou z roku 2004

#2024 na konečnej Cemeteries

Interiér novostavby #2024 z roku 2003

Interiér novostavby #2024 z roku 2003

Canal Street Line bola otvorená bola v roku 1861 ako konka, od roku 1894 na nej jazdili električky

Historizujúce novostavby električiek vzhľadovo pripomínajú električky výrobcu Perley A. Thomas, High Point, North Carolina z 1920-tych rokov, avšak elektrické ovládanie a vybavenie majú po vzore prototypu českej T6C5

V New Orleans sa nikdy neusídlili električky PCC ani modernejšie vozidlá, mesto zostáva verné historickým vozidlám z 1920-tych rokov a ich replikám

Vozeň typu 2000 bol vyrobený v rokoch 2002 - 2003 podobne ako ďalších 23 električiek (#2002 - 2024) pre Canal Street Line

Canal Street Line je najstaršou nepretržite prevádzkovanou traťou mestskej železnice na svete

Canal Street s modernou električkovou traťou

Pre St. Charles Avenue Line bolo pôvodne zachovaných 35 starších električiek

Trať Riverfront Line meria len 3,2 km a ako jediná má plnú preferenciu električiek

Modernizovaná električka typu Perley Thomas modernizovaná v roku 1999, kedy dostala podvozky a elektrickú výzbroj od českej firmy ČKD Tatra

Trať Riverfront Line bola otvorená v roku 1988 ako prvá trať po 62 rokoch

Karosu DS-365BC bolo možné najčastejšie stretnúť na kopcovitej linke z Hlohovca cez Bojničky do Serede

Pohľad na koridor Metrobus systému s autobusmi Mercedes CapaCity

Pohľad na hlavnú autobusovú stanicu v Istanbule z metra

Súprava električiek linky 51 prichádza na konečnú Zeytinburnu

Súprava električiek linky Zeytinburnu – Bagcilar

Ikarus 260 v prestupnom termináli Zeytinburnu

#2008-0837, linka 34, Zeytinburnu

Mercedesy CapaCity na linke 34

Mercedes-Benz CapaCity v zastávke Zeytinburnu

Autobusy Güleryüz Cobra Double Decker a BMC Belde

Preplnené Mercedesy CapaCity v zastávke Merter

Autobus Phileas v čele kolóny niekoľkých Mercedesov

Vozový park istanbulského metrobus systému tvorí aj 250 autobusov Mercedes-Benz CapaCity

Detailný pohľad na dvojkĺbový Phileas

Dvojkĺbový 26-metrový autobus Phileas

Nefunkčné obratisko Aksaray počas stavebných prác

Slepá koľaj v obratisku električiek Aksaray

Odstavené električky počas nedeľného popoludnia

Odstavené električky na obratisku Aksaray

MAN SL 200 a Mercedes-Benz O 530 Citaro

MAN SL 200 a Mercedes-Benz O 530 Citaro

Staršia a novšia verzia Mercedesu Conecto

#90, linka 38, Yeni Yalova Yolu, New Yalova Road

Nové kĺbové Conecto pred automobilkou Tofaş

Nové Conecto - lacnejšia, ale klimatizovaná verzia Mercedesu Citaro

Interiér dolmušu Karsan J9

Detail Ikarusu 280 pred nákupným centrom Kent Meydani

Ikarus 280 prichádza na veľkú kruhovú križovatku v centre

Dožívajúci Ikarus 280 na linke 31/A

Linková verzia autobusu BMC Belde

Mercedes Conecto na linke 39

Midibus Otokar Doruk

Nové Conecto #122

Vrak 17-ročného Ikarusu 260

Ikarus 280 na šrotovisku

Ikarus 260 slúžil v Burse 17 rokov

Posledný pohľad na Ikarusy 260 pred zošrotovaním

Ikarusy 260 počas šrotovania

Načatý Ikarus 260 v procese šrotovania

Ikarus 280 #92-054 pred zošrotovaním

#66, linka 91/G, İnönü Caddesi

#542, linka 16/A, İnönü Caddesi

Dolmuš Mercedes na dlhšie trate

Mercedes Conecto #67

Dolmuš naberá cestujúcich

Konečná dolmušov v centre mesta

Minibus Karsan J9

BMC Belde 220-17B

Conecto #83 na linke 38

#16, linka S-2, Santral Garaj

Dolmuše na Santral Garaj

Midibus Otokar Doruk 190LE na konečnej Kent Meydani

Daewoo BS 106 #573 (ex 463) a Mercedes Conecto pred nákupným centrom Kent Meydani

BMC Probus 215-SCB

Klimatizovaný midibus Otokar Doruk 190LE

Mercedes-Benz Conecto #117

BMC Belde 220-17B

Otokar Doruk 190LE

Kĺbový Mercedes Conecto novej generácie

Güleryüz Cobra GD 272 #579

Nízkopodlažný autobus BMC Belde 220-SLF

Midibus Tezeller TEZtiger TG 180H

Conecto #20 na služobnej jazde

#05, linka S-2, Teleferik Cd.

Conecto #16 na Lanovkovej ulici

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie