Galérie › Vyhľadávanie

Niektoré sedadlá v rekonštruovaných trolejbusoch 14 Tr sú umiestnené na vykurovacích telesách pripevnených do bočnice

V rekonštruovanej kabíne Škody 14 Tr #128 možno nájsť aj prístrojovú dosku z Ikarusu 260/263/280

Prvá modernizovaná električka T3 Progress #5992 bola dokončená v marci 2003

Ikarus 260 na Pražskej ulici

Upozornenia pre vodičov autobusov pred Darnickým depom

Upozornenia pre vodičov autobusov pred Darnickým depom

V Darnickom depe už nie je možné nájsť veľa Ikarusov 280

Dvojdverová T3 #5188

Škoda 14 Tr #1003 s upravenými prednými svetlami a smerovkami

T6B5 na dojazde do vozovne

Pätnásťmetrový nízkopodlažný autobus Богдан А231 (Bohdan А231)

Ikarus 263 bolo v lete 2006 v Kyjeve takmer nemožné stretnúť

Ikarus 280 #4205 odchádza domov "s prehnutým chrbtom" po popoludňajšej šichte

Jedna z mála električiek T6B5 s celoplošnou reklamou na dojazde do vozovne

Odstavené vozidlá - T3 a T6 bez rozdielu - vľavo a prevádzkové vpravo

Dlhodobo odstavené vozidlá v Darnickom depe

Prehnuté pracovné vozidlo KCB-1 (KSV-1)

Hoci je úroveň náteru u drvivej väčšiny električiek mizerná, vonkajšia čistota je na dobrej úrovni

Druhá modernizovaná električka T3 Progress #5994

Rekonštrukcia okien a smeroviek vozu T6B5 #044 niektorým môže vyrazdiť dych

Dvojdverová električka T3 #5370 medzi dvoma areálmi kyjevského dopravného podniku

"T63B5" - aj takto by sa dala nazvať "modernizácia" električky T6B5 s inštaláciou okien a smeroviek z typu T3

V Kyjeve sa lak používa iba na modernizované električky a ostatné vozne majú náter v takomto stave

Električka T3 SU #5338 s chýbajúcim spriahadlom

Pohľad do útrob Darnického depa plného odstrojených električiek a mechanizmov

Odstrojená T6B5 #042 čaká...

Zapadajúce slnko vie odhaliť všekty nerovnosti náteru

Otrasný stav električiek v Kyjeve je jedným z faktorov, prečo tento druh dopravy v meste upadá

V júli 2005 bola dokončená modernizácia v poradí piatej električky T3 Progress - #5981

Dvojdverová T3 so starým typom dverí

Spriahanie električiek T6B5

Vonkajší vzhľad niektorých kyjevských električiek je v porovnaní so stavom interiéru niektorých z nich slabým odvarom

Trojité spriahanie električiek?

T3 #5336 so starým typom čelného transparentu

"Bondovská" električka T6B5 #007

Kyjevská modernizácia električiek T3 sa vyznačuje netradičnými čelami aplikovanými na väčšine vozňov

Niektoré autá a maršrutky obchádzajú dopravnú zápchu po električkovej trati a nemajú problém ani s predbiehaním

"Zamračený" v roku 2006 modernizovaný vozeň T3 Progress #5911

Električková zápcha v prestupnom uzle Černihivská

Maršrutka Богдан А091 (Bohdan A091) dopĺňa klasickú MHD

Prestup medzi električkami a metrom na zastávke Černihivská používa množstvo cestujúcich

Modernizovaná električka nazývaná "T3 Progress" #5902 prestavaná v roku 2006

Second-hand Volvo B10M #5604 patrí medzi najpohodlnejšie autobusy

T6B5 #027 obsadená jediným cestujúcim počas popoludňajšej špičky smeruje k "pomalodráhe"

Súprava T6B5 na jednej z konečných na ľavom brehu Dnepra

Provizórna trvalá konečná linky 2

Pravdepodobne najzachovalejší interiér kyjevskej električky T6B5

T6B5 #027 na "rýchlodrážnej trati"

Autobus МАЗ-105 (MAZ-105) bol v roku 2006 najnovším typom nízkopodlažného kĺbového vozidla v Kyjeve

Motor autobusu МАЗ-105 (MAZ-105) je umiestnený vovnútri interiéru

Posledné úpravy Ikarusov 280 spočívali v jednoduchom nalakovaní zboku viditeľných častí žltou alebo bielou farbou

Autobus ЛАЗ А291 (LAZ A291) konštrukčne nápadne pripomína Ikarus 280

Bieloruský autobus МАЗ-105 (MAZ-105) má rovnako ako všetci svoji súkmeňovci nefunkčný elektronický transparent

Volvo B10M #5604 odkúpené zo severských krajín na moste so stredným pruhom určeným pre obojsmernú premávku

Trolejbus ЮМЗ-Т2 (JUMZ-T2) #4236 vychádza zo sídliska po Moskovskom moste vybavenom štýlovými svietidlami

Volvo B10M #5206 z (možno len) druhej ruky

Interiér autobusu Volvo B10M #5217 spolu so sprievodkyňou

Volvo B10M #5217 pôvodom zo Švédska ešte stále ukazuje originálny cieľ

Maršrutka typu Эталон А079 (Etalon A079) vyčkáva na konečnej Miloslavská pod 24-poschodovým panelákom v štvrti Vyhurivščina - Troeščina

Kombinácia električky T6B5 a T3

Električka T6B5 #056: Pokazené dvere? Žiaden problém, stačí ich zaistiť kusom dreva

Súprava T6B5 #058+056 v pozadí s vežou stráženého parkoviska, akých je v okolí sídlisk neúrekom

Súprava T6B5 #058+056 na konečnej v najodľahlejšej časti kyjevského sídliska Вигурщина - Троєщина (Vyhurivščina - Troeščina)

Interiér električky T6B5: chýbajúce sedadlo a tyč a prasknuté okno

Interiér električky T6B5 núti klásť si otázku, prečo...

Električky T6B5 sa oproti západnejšie známym T6A5 navonok líšia dlhšou skriňou a usporiadaním okien ako u typu T3

Ikarus 280 na linke 101 suplujúcej nedostavanú rýchlodrážnu električku

Skrútený Ikarus 280 má už najlepšie roky dávno za sebou

Nízkopodlažný ukrajinský trolejbus ЮМЗ E186 (JUMZ E186) #4803 z roku 2005

Dožívajúce Ikarusy 280 v Kyjeve

Dožívajúce Ikarusy 280 v Kyjeve

Autobus ЛАЗ 52523 (LAZ 52523) v prestupnom terminále Lisová

Dopravu na linke 81 zabezpečujú v podstate pojazdné vraky typu Ikarus 280

Súprava metra Еж (Ež) #5455 z roku 1972 prešla cez Dneper a blíži sa k podzemnej časti systému

Súpravy metra Еж (Ež) sa míňajú na "Moste metro" cez Dneper v blízkosti stanice Dnipro

Interiér metra typu 81-71

Konečná stanica Sirec otvorená v roku 2004

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie