Galérie › Update › Hybridná električkovo-lanová dráha v Terste (12.1.2016)

Kabína vodiča električky Stanga/TIBB #404 z roku 1935

Stiesnený priestor pre vodiča električky Stanga/TIBB #404 z roku 1935

Pohľad na vozík, ktorý posúva vozeň električky po lanovej dráhe

Električka sa vďaka vozíku zavesenému na lane šplhá vysoko nad Terst

Interiér električky Stanga/TIBB #404 z roku 1935

Konečná stanica električky v Opicine

Električkové depo sa nachádza hneď vedľa konečnej stanice

Autobusová zastávka nachádzajúca sa priamo na električkovej trati

Električková trať do roku 1938 pokračovala ďalej k železničnej stanici na trati do Viedne

Pohľad do útrob električkového depa v Opicine

Električková trať cez kruhovú križovatku

Vozeň Stanga/TIBB prechádza cez kruhovú križovatku

Automat na cestovné lístky a cestovný poriadok

Reklama na akciu "čitatelia a čítanie v električke"

Označovač cestovných lístkov v električke

Električka čaká na prívesný vozík lanovej dráhy, ktorý ju bezpečne odprevadí dole do Terstu

Strojovňa lanovej dráhy

Začiatok strmého úseku smerom nadol

Električka Stanga/TIBB sa po koľajovej splietke blíži ku koncu lanového úseku trate

Prívesný vozík zavesený na lane je ovládaný vodičom električky

Lanovkovo-električková súprava dorazila na koniec lanového úseku trate

Električka a ťažný vozeň po oddelení sa

Priecestie na lanovej dráhe je počas jazdy v celom lanovom úseku uzatvorené, aby autá nejazdili po pohybujúcom sa lane

Na strednou výhybňou vedie trať ako koľajová splietka

Električka na výhybni lanového úseku

Súprava na hybridnej električkovej trati s lanovým úsekom

Výhybka na lanovej dráhe s otočným krížom, ktorý je nutný preto, lebo na lanovej dráhe jazdia klasické električkové vozne s okolkami len na jednej strane kolesa

Električky dokážu prepravovať aj bicykle, aj keď americkým spôsobom

Dolná konečná stanica trate Trieste - Villa Opicina

Vyhľadávanie

Triedenie