Galérie › Update › Kĺbové autobusy sú v Japonsku raritou (15.1.2025)

Linka Port Loop premáva od roku 2021

Hino Blue Ribbon Hybrid Articulated v prístave

Priestor okolo zadných dverí v autobuse Hino Blue Ribbon Hybrid Articulated

Zadná časť autobusu Hino Blue Ribbon Hybrid Articulated nie je nízkopodlažná

Dizajn zadného čela nepripomína, že ide o vozidlo z roku 2021

Schéma liniek Port Loop a City Loop

Zastávkový označník

Zastávkový označník BRT

Autobusy Volgren Optimus boli v roku 2023 v celom Japonsku jednými z mála, ktoré boli kĺbové a naviac mali veľké dvojdielne 2. a 3. dvere

Kĺbový autobus v BRT

Citaro pre japonskú ľavostrannú prevádzku

V Japonsku dominujú autobusy domácej výroby, výnimočne je možné stretnúť sa aj s európskym vozidlom

Kĺbové Citaro s usmerneným pohybom cestujúcich (nástup cez stredné a zadné dvere, výstup cez predné a zadné dvere)

Do kĺbových autobusov v Jokohame sa nastupje výlučne prednými dverami a na výstup je možné použiť stredné alebo zadné dvere

Hino Blue Ribbon Hybrid Articulated je prvým domácim japonským hybridným kĺbovým autobusom

Kĺbové autobusy predstavujú mizivé percento všetkých autobusov v Japonsku

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie