Galérie › Update › Mestečko Palermo zaspáva... a prebúdza sa s električkou! (15.9.2024)

Pozostatok pôvodnej električkovej siete, ktorá fungovala v rokoch 1887 - 1947

Električky boli do roku 1947 nahradené trolejbusmi, tie sú však v Palerme tiež už minulosťou

Konečná električiek pri centrálnej stanici

Novodobú električkovú dopravu spustenú v rokoch 2014 a 2015 tvoria štyri linky na dvoch vzájomne neprepojených sieťach tratí

Konečná električiek pri nákupnom centre v časti Roccella

Most cez rieku Oreto patrí medzi najväčšie stavebné diela na nových električkových tratiach

Miestni kritizujú štyri nové električkové trate za to, že sa úplne vyhýbajú centru mesta vedú skôr cez horšie štvrte

Interiér električky Cityrunner

Palermo pripravuje ďalšie tri nové električkové trate, ktoré by mali okrem iného spojiť električkovú linku 1 so zvyškom siete

Konečná električkových liniek 2, 3, 4 Notarbartolo

Konečná Piazza Amerina/San Paolo

Novodobé električky v Palmerme majú rozchod 1435 mm

Na zastávkovom informačnom displeji sa strieda veľké logo dopravného podniku AMAT s najbližšími odchodmi

Zobrazené najbližšie odchody nekorešpondujú so skutočnosťou

Zastávky električiek sú pomerne úzke

Interiér električky Flexity Outlook

Konečná električiek v dvoch úrovniach

Jednotka Alstom Jazz ETR 425.098 v palermskom "metre"

Trať električkovej linky 4 vedie po jednosmernom okruhu popri diaľnici a pri konečnej prevchádza z jednej strany diaľnice na druhú

#10 na najvzdialenejšej časti linky 4 na moste ponad diaľnicu

#17 na konečnej CEP

Označník, trasa a cestovný poriadok linky 812

Vyhľadávanie

Triedenie