Galérie › Ázia › Japonsko › Sapporo (札幌市)

#247 z roku 1960 prichádza smerom od vzdialeného lyžiarskeho mostíka

Úzkorozchodné koľajisko v železničnej stanici Sapporo, do ktorej prichádza jednotka radu 733

Jednotlivé typy vlakov majú číslované vozne pristavované vždy na rovnaké miesto na nástupištiach, takže cestujúci môžu čakať na príslušný vozeň v mieste jeho zastavenia

Jednotka 733 v železničnej stanici Sapporo

Jednotka radu 731 z roku 1998 v súprave s novšou jednotkou radu 733

Jednotky radu 733 jazdia od roku 2012

Skokanský mostík alebo zarážadlo?

Model metra na pneumatikách vyrobený z lega je vystavený v rámci najdôležitejšej stanice metra Ōdōri

Model metra na pneumatikách vyrobený z lega je vystavený v rámci najdôležitejšej stanice metra Ōdōri

Keď do metra zateká, voda je zvedená sáčkami a rúrkami do kanalizácie

Šípky usmerňujú cestujúcich pri vystupovaní a nastupovaní; zelené šípky smerujú k zelenej linke metra

Minibus na kyvadlovej doprave medzi spodnou stanicou lanovky a električkovou zastávkou

Každá z kabín visutej lanovej dráhy na horu Moiwa má svoju farbu podľa farby zvierat žijúcich na hore

Šikmý výťah v úvode stúpa cez tunel

Dvojkabínka z roku 2011

Šikmý výťah s názvom Morris Car pozostáva z dvoch gondol zavesených na konštrukcie, ktoré sú pripevnené na podvozok a ten na ťažné lano

Výrobný štítok šikmého výťahu od firmy Nippon Cable, ktorý premáva od roku 2011

Hora Moiwa sa týči nad dvojmiliónovým Sapporom a ponúka zaujímavý výhľad aj z konečnej stanice šikmého výťahu

Pohľad na interiér kabínky a výhľad na Sapporo

Tunel šikmého výťahu od svätyne na vrchol Moiwa

Lanovka na horu Moiwa bola otvorená v roku 1958 s malými gondolami, ktoré boli v rokoch 1970 - 1971 nahradené za dve veľké kabíny a tie napokon v rokoch 2010 - 2011 za novšiu generáciu

Spodná stanica visutej lanovej dráhy na horu Moiwa

Dve električky Kawasaki radu 8510 v roku 1987 nahradili dve staré vozidlá

#247 z roku 1960 so "sapporským štýlom", ktorý spočíva v zaoblenom tvare karosérie, na vtedajšie japonské pomery netradičnom

Nízkopodlažné spoje sú vyznačené v cestovnom poriadku

Pôvodne boli nástupištia otvorené, v roku 2009 na ne pribudli brány

Interiér jednotky radu 8000

Vozidlá na pneumatikách sú na Tōzai Line vedené stredovou lištou

Jednotky radu 8000 sú v poradí druhou generáciou vozidiel Tōzai Line od jej otvorenia

Takmer celá trať konky vedie v miernom sklone, a tak sa v jednom smere kone zapotia a v druhom smere je potrebné brzdiť vozeň, aby "nepredbehol" koňa

Konka je súčasťou skanzenu Historická dedina Hokkaidó

Isuzu Erga mieri do areálu s parkom, múzeom a skanzenom

#537‐3980, 727, 札幌200か35-90, linka 27, Atsubetsu Higashi 4 Jō

Označníky dvoch dopravcov

Isuzu Erga pri rozkvitnutej čerešni

Smutný vodič informuje, že autobus je mimo prevádzky

Informačný panel vo vozidle radu 8000 aj s obrázkom v pravej časti displeja

Informačný panel vo vozidle radu 8000

V čase fotografovania disponovalo Sapporo deviatimi nízkopodlažnými električkami Little Dancer S, ktoré sú dodávané od roku 2018

#札幌200か21-91, Chūō-Kuyakusho-Mae

Zastávky električiek sú v Sapporo extrémne úzke a prístrešok má len veľmi obmedzenú účinnosť

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie