Galérie › Ázia › Japonsko › Ósaka (大阪市, Ōsaka)

Regionálna jednotka radu 8300, ktorý sa vyrábal v rokoch 1989 - 1995, slúži aj v sieti ósackého metra

Nástup a výstup cestujúcich na invalidných vozíkoch je v metre zabezpečený asistentami, ktorí sú na tento účel vybavení prenosnou plošinou

Vodič ide v rámci konečnej stanice skontrolovať správne označenie vlaku

Jednotka radu 30000 vo farbách Chūō Line

Stanica Cosmosquare, v ktorej sa stretol regionálny vlak s mestským vlakom metra

Jednotka Super Electronic Commuter od firmy Kinki Sharyo (dodávané v rokoch 1984 - 1989) na regionálnom vlaku v sieti metra

Jednotka radu 20 v plnom nasadení, jej dní sú však už spočítané

Schéma trasy okružnej linky mestskej železnice

Schéma trasy okružnej linky mestskej železnice

Najbližšie zastávky okružnej linky mestskej železnice

Najbližšie zastávky okružnej linky mestskej železnice

Pohľad na priestor brán pri vstupe do vozňov metra

Interiér vlaku metra linky Midōsuji so síce legendárnymi, ale nie ergonomickými kruhovými držadlami

Stanica metra Hommachi na najstaršom úseku metra v Ósake otvorenom v roku 1933

2,5 metra široký vlak na linke Nagahori Tsurumi-ryokuchi

Nová (preložená) konečná električiek Ebisuchō z roku 2020

Interiér električky #606

Depo električiek Abikomichi

Pri električkovom depe prebieha striedanie vodičov a končí tu jedna z dvoch liniek

Interiér električky #703

#603 vchádza na segregovaný úsek

Aj v Japonsku sa stáva, že vodiči áut nedajú prednosť električke

Little Dancer na úseku, kde električka jazdí stredom ulice

5-kusová séria 500 bola vyrobená v roku 1957 firmou Teikoku Sharyō

#605 na krátkom výstupišti pred záverečnou úvraťou

Jednoduchá konečná električiek Hamadera eki-mae

Interiér električky Little Dancer Ua s retro poťahmi sedadiel a roletami

V Ósake žije 2,8 mil. ľudí, v metropolitnom regióne 19 miliónov, električky obsluhujú len malú časť z nich

V časti Sakai električková trať vedie stredom ulice, má úrovňové priecestia a je oplotená

5-kusová séria 351 bola vyrobená firmou Teikoku Sharyō v rokoch 1962 - 1963

Hankai Tramway je kombináciou mestskej a regionálnej električky

V roku 2023 Hankai Tramway disponovala 4 nízkopodlažnými električkami z celkového počtu 35 vozidiel

Prvá nízkopodlažná električka, ktorá bola dodaná v roku 2013

#701 s reklamou s pandami

Električky radu 600 boli vyrobené v rokoch 1987 - 1995 firmou Tokyu Car Corporation, pričom išlo o prvé nové vozidlá po 24 rokoch

Električky radu 600 boli vyrobené v rokoch 1996 - 1998 firmou Tokyu Car Corporation s použitím komponentov vyradených električiek

Interiér t. č. najnovšej električky Little Dancer Ua

Električka prišla zo segregovaného úseku do uličného priestoru

Záverečný úsek Uemachi Line je zatrávnený, na fotografii #1101 z roku 2020, toho času najnovšia električka

Konečná električiek v širšom centre Ósaky, ktorá v takejto podobe funguje od roku 2016

Merchandise metra vystavený v podchode stanice Umeda

Linka Midōsuji Line produkuje 40 % tržieb celého systému metra v Ósake

Cestujúci poctivo čakajú za čiarou na príchod vlaku, kontroluje ich pritom zamestnanec metra

V špičkách na bezpečnosť pri nastupovaní do plných vlakov metra dohliadajú zamestnanci

Ranná špička na linke Chūō

Vozidlá radu 80 vyrobili v rokoch 2005 - 2006 dvaja producenti železničných vozidiel (Kinki Sharyo a Kawasaki)

Jednotka "nového radu 20" v prestupnej stanici Namba

Všetky linky metra v Ósake majú rozchod 1435 mm

Automaty na cestovné lístky v podzemí stanice Shin-Ōsaka

Jednotlivé vozne sú očíslované, rovnako aj brány na nástupištiach, takže v kombinácii so schémami staníc si cestujúci vie vybrať konkrétny vozeň tak, aby vystupoval v tej časti stanice, ktorá je preňho najvýhodnejšia

Cestujúci sú pri nástupe a výstupe usmerňovaní šípkami na podlahe

Nástupištia metra na stanici Shin-Ōsaka s oblúkovými lavicami

7. jednotka radu 30000 z roku 2011 na spoji skrátenom po stanicu šinkansenu

Jednotky radu 30000 sú dodávané od roku 2009 a dodávky budú pokračovať najmenej do roku 2025, kedy sa tu bude konať výstava Expo

Schéma veľkého prestupného uzla Hommachi, kde sa stretávajú tri linky metra

Jednotky radu 20 sa dodávali v rokoch 1984 - 1989 a svoje dni už majú spočítané, keďže od roku 2023 sú nahrádzané novými jednotkami radu 400

Interiér vozňa metra na Midōsuji Line s reklamou na kamerový systém

Viacjazyčné informácie o najbližšej zastávke a trase v metre

Viacjazyčné informácie o najbližšej zastávke a trase v metre

Informácie pre cestujúcich v Ósake patria k najprehľadnejším v Japonsku

Stretnutie digitálnej doby s analógovou

Osobný vlak idúci do smeru Tengachaya

Osobný vlak idúci do smeru Tengachaya

Jednoduchá schéma najbližších zastávok

Osobný vlak smerujúci do zastávky Tenjimbashisuji 6-chome

Schéma linky Sakaisuji

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie