Galérie › Vozidlá › Električky › Hitachi Rail Italy (ex AnsaldoBreda) › AnsaldoBreda Sirio

Miesto pre cestujúcich na vozíkoch je vybavené dvoma tlačidlami a dvoma kontrolkami

Interiér električky Sirio pre rozchod 950 mm

Interiér električky Sirio pre rozchod 950 mm

Zastávka električiek pred železničnou stanicou

Električková trať v Sassari je jednokoľajná s výhybňami napriek tomu, že bola otvorená v roku 2006

Električka na konečnej v centre mesta, ktorá bola otvorená ako prvá časť električkovej siete v roku 2006

Interiér električky Sirio pre rozchod 950 mm

Stretnutie vlaku a električky na železničnej trati

Dvere v električke Sirio otvárajúce sa dovnútra

Električka prichádza po jedinej železničnej koľaji určenej aj pre električky

#TA10010, linka 6, Leof. Vasilisis Amalias

#1110 smeruje na konečnú Colombo - Porto

Električka Ansaldobreda Sirio #1119 v celej svojej dĺžke

Električka Ansaldobreda Sirio #1110 na zastávke Vespucci - Garibaldi

Električka Ansaldobreda Sirio ako zácvik vodičov

Ukončenie električiek neďaleko Castel Nuovo z dôvodu výstavby metra linky 6

ProtiCOVIDové opatrenia v električke

Kaviareň umiestnená priamo na nástupišti umožňuje dopiť kávu a nastúpiť do električky, trolejbusu alebo autobusu

Električky OFM CT139K Peter Witt z roku 1934 v spoločnosti nízkopodlažnej električky Sirio

Jediné električkové depo, ktoré v Neapole zostalo

Električková linka 4 v celej svojej dĺžke kopíruje časť trolejbusovej linky 254 a električkovej linky 1

Dočasná konečná električiek na nábreží

#1109, linka 1, Piazza Nazionale

#1102, linka 1, Piazza Nazionale

Jediný trávnatý úsek električkovej siete v Neapole

Interiér električky Sirio

AnsaldoBredo Sirio #7627 prechádza cez Piazza Firenze

AnsaldoBreda Sirio #7142 odbočuje na Via Quintino Sella

AnsaldoBreda Sirio #7505 na linke 9

AnsaldoBreda Sirio #7603 prechádza pri Porta Ticinese

AnsaldoBreda a Fiat

AnsaldoBreda Sirio na linke 9

AnsaldoBreda Sirio #7510 stojí pred robustnou budovou železničnej stanice Milano Centrale

Sirio prechádza prvým z dvojice za sebou idúcich mostov na linke T2

Všetky električky Sirio prevádzkované vo Florencii sú obojsmerné

#1014, linka T2, Via Stefano Buonsignori

Podpovrchová zastávka električiek Guidoni

Jediná podpovrchová zastávka linky T2

Zastávka linky T2 pri letiskovom termináli

Trať linky T2 bola dokončená s takmer 5-ročným meškaním

Električky Sirio na konečnej linky T2 otvorenej vo februári 2019

Koľajový triangel pri najväčšej železničnej stanici

Konečná linky T2 sa nachádza pred vstupom do historického centra

Sirio prichádza na konečnú linky T2

Konečná linky T2

#2020, linka T1, Viale Filippo Strozzi

#1009, linka T1, Viale Filippo Strozzi

Riešenie uličného priestoru s električkovou traťou otvorenou v roku 2018

Interiér električky Sirio

Konečná linky 1, z ktorej sa plánuje predĺženie

Sirio na rozvetvení trate na tri koľaje pred oblúkom ku konečnej zastávke

Predĺženie linky T1 otvorené v roku 2018 je už bez vegetačného krytu

Sirio vedľa protismerného vyhradeného jazdného pruhu pre sanitky, ktorý vedie k nemocnici

V roku 2019 vo Florencii slúžilo 46 električiek Sirio s dĺžkou 32 m a šírkou 2,40 m

Jednosmerný úsek trate vedený po ľavej strane ulice

Zastávka električiek uprostred kruhovej križovatky

#2022, 2028, linka T1, Via della Costituzione, Villa Costanza

Konečná linky T1 pri parkovisku P+R

Vozovňa električiek

Priestor medzi nástupnými dverami v električke Sirio

Signalizačné tlačidlá v električke

Nové električkové trate majú podobne ako iné systémy rozchod 1435 mm a napájacie napätie 750 V

Zastávka oboch električkových liniek pred centrálnou stanicou s názvom Firenze Santa Maria Novella

Prvá moderná električková linka bola otvorená v roku 2010

#1001 na Piazza della Stazione

Električka AnsaldoBreda Sirio #2043

Koncový článok električky AnsaldoBreda Sirio #1007

#1007 v centre pri stanici Firenze S.M.N

#1007 pri železničnej stanici

Interiér električky AnsaldoBreda Sirio #2028

#1007 s reklamou na Toskánsko

#1007 na konečnej Villa Costanza

#2028 na konečnej Villa Costanza

#1007 prichádza na konečnú Careggi - Ospedale

AnsaldoBreda Sirio na konečnej Careggi - Ospedale

AnsaldoBreda Sirio na konečnej Careggi - Ospedale

Interiér električky AnsaldoBreda Sirio

AnsaldoBreda Sirio na novej trati

Sirio #2035 pred Fortezza da Basso

#1014 na zastávke nad ulicou Viale Filippo Strozzi

Električky AnsaldoBreda Sirio

Sirio #2032 na novej trati

Ansaldobreda Sirio na konečnej stanici v Albine

Ansaldobreda Sirio na konečnej na železničnej stanici v Bergame

Električka Ansaldobreda Sirio na konci regionálnej trate v Bergame

AnsaldoBreda Sirio v historickom centre mesta

AnsaldoBreda Sirio pri hrade Sforzesco

AnsaldoBreda Sirio pri hrade Sforzesco

AnsaldoBreda Sirietto pred stanicou Milano Porta Genoa, kde je možné vidieť niektoré zrušené koľaje

Dlhšia verzia električky AnsaldoBreda Sirietto na moste nad kanálom Naviglio Grande

AnsaldoBreda Sirietto prechádza ponad kanál Naviglio Grande v Miláne

AnsaldoBreda Sirietto pod bránou Porta Ticinese z roku 1815

AnsaldoBreda Sirietto prichádza do centra od novšej brány Porta Ticinese

AnsaldoBreda Sirietto na jednej zo štyroch tratí prichádzajúcich do blízkosti dómu

AnsaldoBreda Sirietto na jednej z "obchodných" ulíc v Miláne

AnsaldoBreda Sirietto na typickej milánskej zastávke

AnsaldoBreda Sirio na časti linky 31 súbežnej s metrom

AnsaldoBreda Sirio na električkovej linke 31, ktorá nadväzuje na metro M5

Električková vozovňa Messina

AnsaldoBreda Sirio

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie