Galérie › Európa › Dánsko › Múzeum električiek Skjoldenæsholm

Scandia #3 pôvodom z Aarhusu na vstupnej zastávke trate do múzea

Scandia #3 pôvodom z Aarhusu na vstupnej zastávke trate do múzea

Scandia #3 pôvodom z Aarhusu

Scandia #3 pôvodom z Aarhusu pripomína, že združenie prevádzkujúce múzeum oslávilo 50 rokov svojej existencie

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

N. Larsen #100 z roku 1901 jazdil v Kodani

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

Jedna z pôvodných kodanských električiek uprostred veľkej opravy

Sklad rôzneho materiálu a električka z Aarhusu

Trolejová veža z Aarhusu

Električka #1 vyrobená v Københavns Sporveje slúžila v Aarhuse

SIG #213 vyrobený v roku 1933 jazdil do roku 1979 v Bazileji

Električky F. C. Schultz #22 z roku 1900 z Kodane a Societé Anonyme la Brugeoise et Nivelles #824 z roku 1929 pôvodom z Haagu

Otvorený vlečný vozeň Scandia #389 pôvodom z Kodane

Dvojpodlažná električka F. C. Schultz #22 z roku 1900

Električka „Dukke Lise“ #701 z roku 1949 bola prvou viditeľne „inou“ a modernou električkou v Kodani

Vlečný vozeň #283 z roku 1870

Električka Falkenried #17 z roku 1897

Pracovná električka #S1 od roku 1952 slúžila ako sypač piesku

Sústruh na nápravy a dvojkolie

ASEA #12 (ex A/S Odense Sporvej)

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Pracovisko vodiča trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Pracovisko vodiča trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Interiér trolejbusu z autobusu Leyland #101, ktorý vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

V múzeu električiek je možné nájsť aj takýto nákladný bicykel

Výstava rôznych vozidiel v interiéri múzea

Vlečný vozeň Scandia #1321 z roku 1914 v súprave s električkou #327 rovnakého výrobcu z roku 1912 (obe ex Københavns Sporveje)

Københavns Sporveje #929 (ex Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab)

Københavns Sporveje #929 (ex Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab)

Električka General Motors #74 z roku 1946 premávala v Malmö

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad na dielne, kde prebieha oprava električiek

Spodné podlažie poschodovej električky #50 z roku 1915

Pohľad na odstavené historické električky a autobusy v hale

Vlečný vozeň Orenstein & Koppel #4384 z roku 1957 pôvodom z Hamburgu

Pohľad na odstavené autobusy a električky v múzeu

Autobus Reo / Københavns Sporveje #314 z 1934 vedľa električky Københavns Sporveje #575 z roku 1938

Vrchné poschodie poschodovej električky #50 so zberačom uprostred sedadiel vyzerá pomerne nebezpečne

Poschodová električka #50 z roku 1915

Električka #1 vyrobená v Københavns Sporveje slúžila v Aarhuse

Flensburská električka HAWA #36 z roku 1926 vedľa autobusu DAB #8431 z roku 1993

Melbournská električka M&MTB #965 z roku 1950

HAWA #36 z roku 1926 kedysi premávala vo Flensburgu

Scandia #275 vyrobená v roku 1907 pre Københavns Sporveje

Trolejbus z autobusu Leyland #101 vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Trolejbus z autobusu Leyland #101 vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Trolejová veža Ford V8 #501-02 z roku 1938 a výstava rôznych modelov autobusov a električiek

Stoly a stoličky vs. autobusy a električky

De Dion Bouton #1 (ex A/S Frederiksberg Sporveje) z roku 1913

Kodanský omnibus #17 z roku 1897

Kodanský omnibus z roku 1897

Historické električky z Nemecka

Pohľad zhora na električku Scandia #437 z roku 1918

Schodisko v dvojpodlažnej kodanskej električke F. C. Schultz #22 z roku 1900

Pohľad na vrchné poschodie dvojpodlažnej kodanskej električky F. C. Schultz #22 z roku 1900

Interiér spodného poschodia dvojpodlažnej kodanskej električky F. C. Schultz #22 z roku 1900

Pohľad na schodisko na vrchné poschodie dvojpodlažnej kodanskej električky F. C. Schultz #22 z roku 1900

Otvorený vlečný vozeň Scandia #389 pôvodom z Kodane

Interiér električky Falkenried #3657 (ex Hamburger Hochbahn AG)

Interiér električky Falkenried #3657 (ex Hamburger Hochbahn AG)

Interiér električky Falkenried #3657 (ex Hamburger Hochbahn AG)

Interiér električky Falkenried #3657 (ex Hamburger Hochbahn AG)

Zaujímavé riešenie zadnej plošiny električky Falkenried #3657 (ex Hamburger Hochbahn AG)

Podvozok električky SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

ASEA #12 (ex A/S Odense Sporvej)

Pracovisko vodiča električky SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

Interiér električky SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

Stanovište sprievodcu v električke SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

Interiér električky SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

Interiér električky SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg) v hale múzea

Vozeň kodanskej konky #51 z roku 1876

SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

Modely električiek z celého sveta

Model električky T1 vyrobený v ruskom Petrohrade

Expozícia dobových fotografií, uniforiem, ocenení a vlajočiek

Expozícia dobových fotografií, uniforiem, ocenení a vlajočiek

Falkenried #3657 (ex Hamburger Hochbahn AG)

Dvojpodlažná električka F. C. Schultz #22 z roku 1900

SABN #824 (ex Electrische Museumtramlijn Amsterdam, ex Haagsche Tramweg Maatschappij)

Københavns Sporveje #587 uprostred lesa

Detail na linkovú orientáciu električkovej kaviarne

Høka SM83 (ex SM53) #203 pôvodom z Osla stojí v nástupnej zastávke obratiska Eilers Eg

Interiér električky Høka SM83 (ex SM53) #203 (ex AS Oslo Sporveier)

Pracovisko vodiča v električke Høka SM83 (ex SM53) #203 (ex AS Oslo Sporveier)

Interiér električky Høka SM83 (ex SM53) #203 (ex AS Oslo Sporveier)

Interiér električky Høka SM83 (ex SM53) #203 (ex AS Oslo Sporveier)

Dobová reklama na MHD

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie