Galérie › Európa › Švajčiarsko › Locarno

Solaris Urbino 10 z roku 2008

Solaris Urbino 12 LE III prechádza okolo spodnej stanice pozemnej lanovej dráhy Madonna del Sasso umiestnenej v obytnom dome

Interiér vozňa pozemnej lanovej dráhy vyrobeného v roku 1958

Vozne lanovej dráhy sú upravené na prepravu bicyklov

Na trati pozemnej lanovej dráhy sa nachádza jeden tunel

Priestor pre vodiča lanovky vo vozni z roku 1958

Stanica pozemnej a stanica visutej lanovky

Pozemná lanová dráha vedúca popri Santuario della Madonna del Sasso prekonáva najvyššie stúpanie 30 % a má rozchod 1000 mm

Visutá lanová dráha na kopec Cardada vo výške 1340 metrov nad morom bola vybudovaná v roku 1952 a v roku 2000 bola kompletne prestavaná do podoby na fotografii

Vozeň z roku 1958 v hornej stanici

Horná stanica pozemnej lanovej dráhy Locarno via alle Romogna 2 - Orselina via Santuario 4

Vozeň z roku 1958 na výhybni pod kostolom Madonna del Sasso

Zatiaľ čo k pútnickému kostolu Madonna del Sasso vedie pozemná lanová dráha, od neho pokračuje visutá lanová dráha na vrchol Cardada

811 metrov dlhá pozemná lanová dráha bola sprevádzkovaná v roku 1906

Citaro s kávovou reklamou

V roku 2011 bola linka 1 obsluhovaná už len kĺbovými autobusmi Solaris Urbino 18

Solaris Urbino 18 spoločnosti FART - Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi - so značním zastúpením autobusov značky Solaris

Mercedes-Benz O 815 na linke 330, ktorá premáva vo vyššie položených miestach po úzkych cestách, kde sú nasadzované autobusy typu mini a midi

Jednou z foriem dopravy v regióne Locarno je aj lodná doprava po Lagu Maggiore, častokrat rýchlejšia ako pozemná

Cacciamali TCi 840

Cacciamali TCi 840 vo výške 1395 m n. m

Cacciamali TCi 840 sa práve dostal na najvyšší bod svojej trasy Alpe di Neggia 1395 m n. m

Cacciamali TCi 840 na konečnej zastávke Bosco/Gurin vo výške 1500 m n. m

Irisbus Crossway 12M na moste

Setra S313 UL

Irisbus Crossway 12M v Alpách

Irisbus Crossway 12M sa prediera úzkymi cestami

Posilnená linka 321

Irisbus Crossway 12M na konečnej zastávke a zároveň konečnej obci vo Valle Verzasca (Údolie Verzasca), ďalej už cesta nevedie

Neoplan N314Ü sa derie serpentínami k Val Verzaske

MAN Lion's City

Autobus súkromného dopravcu premáva namiesto zrušených vlakov S30 z dôvodu výstavby protihlukovej steny

Zastávka môže slúžiť rôznym účelom - aj ako poštová schránka

MAN A21 Lion's City

Mercedes-Benz O 530

Scania Hess 9,7 m

Cestovný poriadok regionálnej linky

Mercedes-Benz O 408 #93 na konečnej zastávke v Brissagu

Mercedes-Benz O 405 #17

Sieť verejnej dopravy v Locarne

Zastávka s prístreškom a telefónnou búdkou

Zastávkové vývesky

Lanovka Locarno - Orselina

Vevey / Brown Boveri ABe 4/6 #64 z roku 1993 čaká na odchod na 52-kilometrovej trati do Domodossoly

Podzemná stanica trate Locarno - Domodossola

Mercedes-Benz O 530 Citaro

Solaris Urbino 10 pred stanicou

Električka v Locarne fungovala v rokoch 1908 - 1960

Spomienka na niekdajšiu električku

Mercedes-Benz O 530 Citaro s celoplošnou reklamou

Vitrína s cestovnými poriadkami

Zastávkový označník

Solaris Urbino 18 pod Alpami

Solaris Urbino 10

Mercedes-Benz O 530 Citaro v centre mesta

Informácie o mestskej a regionálnej doprave

Mercedes-Benz O 405 #16

Solaris Urbino 10 vychádza od železničnej stanice

Farebné kódovanie mestskej a prímestských liniek

Solaris Urbino 18 #10 pred železničnou stanicou

Vlaková zastávka linky S30 premávajúcej v hodinovom intervale

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie