Galérie › Európa › Švajčiarsko › Regionálne dráhy a doprava › Vitznau – Rigi Bahn (VRB)

Kaviareň v starom osobnom vozni

Dva vlaky, ktorých vekový rozdiel je 36 rokov

Jednoduchší typ výhybky na Riggenbachovej ozubnici, kde sa oddeľuje železnica ARB od VRB

Dlhší dvojkoľajný úsek v strede trate s každou koľajou v inej úrovni

Stadler Bhe 4/6 z roku 2021

Interiér novej jednotky Stadler Bhe 4/6 z roku 2022

Dopytové tlačidlo EAO série 57 umiestnené na stene vedľa sedadiel

Interiér novej jednotky Stadler Bhe 4/6 z roku 2022

Kabína vodiča jednotky Stadler Bhe 4/6 z roku 2022

Interiér novej jednotky Stadler Bhe 4/6 z roku 2022

Spodná stanica VRB

Križovatka na Riggenbachovej ozubnici

Jednotka Stadler Bhe 4/6 z roku 2022

Točňa ozubnicovej železnice pri prístave Vitznau

V rokoch 2021 - 2022 bolo dodaných 6 dvojdielnych jednotiek Stadler Bhe 4/6

Spodná stanica VRB s točňou

Depo VRB

Súpravy #22+32 a #14+24 na vrchole Rigi

Súpravy #22+32 a #14+24 na vrchole Rigi

Stanica zubačky a prístav vo Vitznau

Pôvodný parný vozeň slúžiaci zubačke

Depo VRB

Spleť koľají vedúcich do depa VRB

SLM / BBC Bdhe 4/4 #5 napoly v depe

SLM / BBC Bdhe 4/4 #5 sa posúva do depa

Pohľad do útrob deba VRB

Posunovacia lokomotíva v depe VRB

Depo VRB

Vlečný vozeň #8 čaká na odtlačenie na točňu a zasunutie do depa

Otáčanie vozňa SLM / BBC Bdhe 4/4 #5

SLM / BBC Bdhe 4/4 #5 na točni

Pohľad na točňu pred depom

Detail výhybky Riggenbachovej ozubnicovej železnice

Míňajúce sa vozidlá VRB

Jediný vozeň SLM / BBC Bdhe 4/4

Súprava vedená vozňom SLM / BBC typu Bdhe 4/4 #5 z roku 1964

Pôvodné vozidlo SLM / BBC Bhe 2/4 #2 sprevádzkované po elektrifikácii trate v roku 1937

Detail Riggenbachovej ozubnicovej železnice

Súprava VRB na stanici Rigi Kaltbad, kde je prestup na lanovku

Vozidlá SLM / BBC BDhe 2/4 z roku 1986 boli v roku 2009 najnovšími na dráhe VRB

Interiér historizujúceho osobného vozňa VRB

Vozidlá SLM / BBC BDhe 2/4 #22 (z roku 1986) a SLM / SAAS BDhe 2/4 #12 (z roku 1949) majú na bočných stranách zavesené držiaky na lyže

Vozidlá SLM / BBC BDhe 2/4 #22 (z roku 1986) a SLM / SAAS BDhe 2/4 #12 (z roku 1949) sú si napriek značnému vekovému rozdielu veľmi podobné

Vozidlo SLM / BBC Bhe 2/4 #1 na Riggenbachovej ozubnicovej dráhe VRB s rozchodom 1435 mm otvorenej v roku 1871 s parnou prevádzkou

Vozidlo SLM / BBC Bhe 2/4 #1 slúži už od elektrifikácie v roku 1937

Súprava #1+1 šplhá do kopca

Konečná stanica Rigi Kulm zubačiek ARB a VRB vo výške 1752 m n. m.

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie