Galérie › Európa › Švédsko › Göteborg

Lodná linka 286

Pracovisko vodiča

Ovládače preferencie, dverí,...

Volvo 7900 Plug-in Hybrid

Volvo 7900 Plug-in Hybrid

Volvo 7900 Plug-in Hybrid

Volvo 7900 Plug-in Hybrid

Reklamný leták k projektu z ktorého vzišiel tento hybrid

Na konečnej počas nabíjania

Pohľad na spojenie nabíjačka - elektrobus

Volvo 7900 Plug-in Hybrid počas nabíjania

Nabíjacia stanica

Kabína vodiča

Priestor predných dverí

Interiér

Pohľad do interiéru

Volvo 7900 Plug-in Hybrid

Volvo 7900 Plug-in Hybrid

Väčšina starších električiek v Göteborgu má nielen evidenčné čísla ale i mená osobností

Historická električka #208 z roku 1928

Södra Vägen s traťou pojazďovanou autobusmi

Rozvetvenie liniek 1, 7, 8 (vľavo) a 3 (doprava)

Konečná liniek 2, 3, 13

Modernizovaná M31 #354 vchádza do najdlhšieho električkového tunela v Göteborgu

Električky M31 (pôvodne typ M21) prichádzajúce na Chalmersplatsen z východnej strany

ASJL M28 #708 so starým náterom na manipulačnej jazde

Električka AnsaldoBreda Sirio (M32) #408

Východný koniec najdlhšieho električkového tunela v Göteborgu

Vlak M29 #826 + M28 #723 vchádza na Chalmersplatsen

V Göteborgu je celkovo 8 električkových tunelov

Východný koniec najdlhšieho električkového tunela v Göteborgu so súpravou M29 #837 + M28 #714

Križovatka Korsvägen a v pozadí zábavný park Johanneberg

Súprava na čele s vozidlom M29 #842 na konečnej Kålltorp

Kålltorp - spoločná konečná liniek 3 a 5

Zo zastávky Härlanda vychádza výnimočne sólo voz Häglund M29 #820

Montážne vozidlo na zastávke Härlanda

Trasy električkových liniek 3 zľava a 1 sprava (ktorú využíva i autobus linky 17) smerujú k spoločnej zastávke Härlanda

Električková trať vľavo je používaná aj autobusmi

Odbočka na manipulačnú konečnú (vpravo) a rozvetvenie trás liniek 1 a 3 (v pozadí)

Trasa liniek 1 a 3 vo štvrti Bagaregården

Trať linky 1 blízko konečnej Östra Sjukhuset na východe mesta

Električka M31 linky č. 1 opúšťa konečnú Östra Sjukhuset na východe mesta

Rozvetvenie trasy na Bergsjön (vľavo) a Angered (priamy smer)

Bergsjön - nielen konečná je v lese, ale väčšina trasy na severovýchode vedie lesom na samostatnom telese

Kým sem električka linky č. 7 dorazila, musela prekonať 6 tunelov a zastaviť na 34 zastávkach

Najseverovýchodnejšia slučka Bergsjön má ľavostrannú prevádzku, električky sa musia pred konečnou prekrižovať

Súprava M29 #845 + M28 #770

Vlak vedený vozom M29 #826 prichádza na konečnú Tynnered

Konečná liniek 1 a 7 s vozidlami M31 a M28

Trať linky 10 medzi Wavrinskys plats a Guldheden je oddelená od okolia plotom

Konečná linky 10 Guldheden

Interiér najstarších typov göteborgských električiek skonštruovaných na báze PCC

Interiér najstarších typov göteborgských električiek skonštruovaných na báze PCC

Samozrejmosťou označovania vozidiel je farebné rozlišovanie čísla linky

Odbočka linky 10 smerom na konečnú Guldheden - segregovaná trať

Súprava vozidiel postavených na báze PCC - na čele ASJL M28 #730

Súprava vozidiel Hägglund M29

Súpravy električiek Hägglund M29 + ASJL M28

Aj v Göteborgu sa nájde zrušený úsek električky

Aj v Göteborgu sa nájde zrušený úsek električky

M31 #353

M31 na linke 1

M32 #423

Konečná Länsmansgården s vozidlom M31 #318 doplneným o stredný nízkopodlažný diel

Konečná liniek 5 a 6 Länsmansgården na severozápade mesta s prichádzajúcou súpravou na čele s vozidlom Hägglund M29 #828

Trať do vozovne Garda s električkou AnsaldoBreda Sirio (M32)

Trať do vozovne Gårda

Vozovňa Gårda s električkami ASEA/MGB M31 a AnsaldoBreda Sirio

Električka typu M32 #429

Súprava typu Hägglund M29 + ASJL M28 #804+762

Historická električka ASEA MB01 / M21 / M7 #208 z roku 1928

Historická električka Hägglund Mustang "Vampir" MB04 / M23 #61 z roku 1953 prišla do Göteborgu z mesta Gävle v roku 1956

Dvojkĺbové Volvo B9S / Volvo 7500 Bi-Artic #811 pri železničnej stanici

Volvo B10LA CNG / Säffle 5000A #557 pri železničnej stanici SJ

Električka ASEA/MGB M31 #322 pri železničnej stanici SJ

BUS-pruhy sú vyznačené aj na diaľnici

Električka ASEA/MGB M31 #311 na moste

Volvo B10M-65 / Säffle #223 na moste Götaälvbron

Autobusy MHD prechádzajú sklápacou časťou mosta

Volvo B12BLE #634 na moste Götaälvbron

ASEA/MGB M31 #343

Trolejový prechod medzi dvoma sklápacími časťami mosta

Sklápacia časť mosta a veža riadiaceho stanoviska

Volvo 7500 #972

Detail na prepojenie koľajníc medzi jednotlivými časťami zdvíhacieho mosta

Prepojenie koľajníc medzi jednotlivými časťami zdvíhacieho mosta

Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #932

Prepojenie trolejového vedenia v zdvíhacej časti mostu

ASEA/MGB M31 #358

Prepojenie trolejového vedenia v zdvíhacej časti mostu

ASEA/MGB M31 #362

Signalizácia upozorňujúca na zdvíhanie

Úsekový izolátor trolejového vedenia električkovej trate na moste

Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #937 & MAN NG313 #575

Volvo B9S / Volvo 7500 Bi-Artic #805

ASEA/MGB M31 #366

ASEA/MGB M31 #366

Dopravná značka a svetelná signalizácia upozorňujúca na zdvíhanie mostu

Dilatácia na moste

Dilatácia na moste

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie