Už v čase výstavby boli na trať určené a dovezené lokomotívy, ktoré predtým slúžili na úzkorozchodnej železničnej trati vedúcej zo Smolníckej Hute do Mníška nad Hnilcom a aj z trate Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica. Okrem jedného rušňa, boli však všetky v šesťdesiatych rokoch zlikvidované.