Mechanizmy v pozadí likvidujú električkovú trať, ktorá kedysi viedla k rozvetvenej električkovej sieti a vozovni Ševčenko. Trate sa paradoxne rušili najmä od roku 1996, teda v čase, kedy na Západe električka prežívala obrodenie. Vozovňa Ševčenko bola zrušená v roku 2005 a o rok neskôr už na jej mieste začali vyrastať nové budovy. Treba však poznamenať, že električky sa najmä vinou neudržiavaných tratí stali najpomalším druhom verejnej dopravy v Kyjeve, takže ich obmedzovanie súvisí aj so stratou ich konkurencieschopnosti.