Discussion Forum › General Discussion

A pre istotu im ešte zvýšime obehovosť zavedením "priamych" vozňov do/z Humenného. Netuším, kto robil tohtoročné obehy, ale buď to robil prvýkrát v živote alebo ide o šotouša, čo si potrebuje niektoré vozne odfotiť na miestach, kde ešte nikdy neboli (maďarské zhumpľované Avmz/Bvmz vo Svite).

Neradenie vozna 1. triedy na juzne rychliky je tiez uz klasika.

Ten "posledný čas" trvá už dlhšie a čo je horšie, prejavuje sa to už aj na IC - vozia tam bezstolíkové Bmpeer, Bdghmeer bez wifi, ale už sa pritrafil aj Bpeer 29-70. Nevadí, hlavne, že štedro sponzorujeme EC Hortobágy ?

Hm, ZSSK sa v poslednom čase akosi darí nevypravovať vozne do vlakov... Napríklad aktuálne R606 je bez vozňa č. 8 (podľa vagonweb.cz Bmeer)... ?

Ano, trasa cez Mitte by bola uplne idealna, ak by to pre tie supravy bolo mozne.

Dalo by sa aj z HBf bez úvrate cez Meidling a potom po spojke, kadiaľ jazdili na Kledering kedysi EC z Westbf na Ostbahn. Len časovo ke to blbosť.
Najlepšiepre pre ľudí by bolo ale íst po S-bahn Stammstrecke, obslužiť Praterstern, Mitte a VIE.
Keď sa tam aj Westbahn dostal, možno by to bolo reálne.

Osobne by som tiez mal na mieste RJ tendenciu tie vlaky potiahnut priamo na viedenske letisko, ale znamenalo by to vynechanie Hautpbahnhof (uvrat je tam zrejme nerealna). Otazka teda je, ktora stanica je dolezitejsia: Hautpbahnhof, alebo Flughafen Wien? Povedal by som ze samotny Simmering ma dost dobre spojenie do mesta na to aby absencia Hbf az tak nezavazila. Na druhej strane to, ze odvoz od vlakov bude robit minibus naznacuje kolko cestujucich na letisko Vieden ocakavaju.

Moj predpoklad je, ze sucasny model bude pre cestujucich na letisko neatraktivny a budu nadalej uprednostnovat autobusy. Cize ocakavam ze tie minibusy skoncia pomerne rychlo.

Aha, ok. ?

Ty máš fakt zaujímavé problémy. Stewardka v minibuse? A očakával by si od nej medzi Simmeringom a Schwechatom čo? Komplet menu?

https://www.regiojet.sk/novinky/vlaky/zltym-vlakom-regiojet-na-mezinarodne-letisko-schwechat-vo-viedni.html

Zaujímavé riešenie keď teda vlaky Regiojet pôjdu na Hauptbahnhof (a nie na letisko Schwechat). Ten minibus bude od nejakého rakúskeho dopravcu? A vodiči sa tam budú striedať Rakúšania? Tam teda stevardka nebude?

http://www.railpage.net/fotografie/poziar-vo-vlaku-rj-1020/

Švajčiari ho majú krajší:
http://railcolordesign.com/2017/12/06/piercing-the-alps-the-new-vectron-design-for-sbb-cargo-international/

http://www.railpage.net/vectron-383-101-pre-zssk-dostava-finalnu-podobu/

Tá cena prenájmu nie je nejako nevýhodná, pohybuje sa v bežnom rámci. Zaujalo ma ale, ako sa Zločinecká vychvaľuje, že UŽ po 25 dňoch neschopnosti mašiny majú nárok na výpadok platieb. My ho máme po troch dňoch neschopnosti.

OĽANO: ZSSK a denník SME v kauze prenájmu 10 rušňov za 60 miliónov eur zavádzajú
http://www.parlamentnelisty.sk/politika/politici-volicom/OLANO-ZSSK-a-dennik-SME-v-kauze-prenajmu-10-rusnov-za-60-milionov-eur-zavadzaju-295649

Jasné že bol. Hocijaký náter čo by nakreslilo dieťa 2. ročníka v škôlke by bol krajší ako toto.
Tiež som si myslel že to je vtip keď som to videl prvý krát.

Chýba už len nápis "Tie žlté vlaky musia zmiznúť".

Preboha, to je ale hanba...

To navrhoval kapitán Danko osobne alebo je to myslené ako vtip?