Discussion Forum › General Discussion

eh, trepem, ruší sa trať Reumannplatz - Per-Albin-Hansson-Siedlung
https://www.youtube.com/watch?v=i1SVUJJlAyI

zároveň sa od 2.9. zastavuje prevádzka električkovej trate Otto-Probst-Platz – Reumannplatz

Wiener Linien info: v rámci slávnostného otvárania nového úseku metra bude dňa 2. 9. 2017 možnosť využiť MHD bezplatne so zvláštnym pamätným lístkom (podobne ako funguje lístok na Tramwaytag): Fahrschein gilt am Samstag, dem 2. September 2017, von 9:00 bis 21:00 Uhr als Netzkarte für beliebig viele Fahrten in Wien. ?
https://www.wienerlinien.at/media/files/2017/sonderfahrschein-u1-verl%C3%A4ngerung_218279.pdf

Informácia, ktorá by mohla byť zaujímavá najmä pre pána inžiniera s menom v tvere zlomku, ktorý tak nenávidí všetk rozchody iné, než 1.435 mm:
V Nemecku, o ktorého vyspelosti v porovnaní so Slovenskom môžeme diskutovať ale nič nezmeníme na fakte, že je proste svetelné roky pred nami, vznikne NOVÁ ELLEKTRIČKOVÁ PREVÁDZKA NA METROVOM ROZCHODE!
Jedná sa o mesto Wiesbaden, kde je v pláne obnoviť električky, zrušené v roku 1955 v modernej podobe. A eďže tak, ako vtedy, aj dnes má byť sieť prepojená s električkovou sieťou v meste Mainz, ktoerá má metrový rozchod, neuvažuje sa v meste Wiesbaden o žiadnych vynikajúcich výhodách rozchodu 1.435 mm (napríklad mžnosti používať vynikajúce električky VarioLF) a rieši sa od začiatku len a jedine rozchod zlý, krivý, psíkyzabíjajúci, netypický, úzky, vyžadujúci individuálne vyhotovené vozidlá (napr. Bombardier Flexity Outlook).

Na taxikársku tému ?
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1752036834810972&id=323215181026485

Medzitým na FB ZSSK:
"Obnovenie železničnej dopravy do maďarskej Rajky sa intenzívne pripravuje."
https://www.facebook.com/ZSSK.sk/posts/10155049125433440

Keď ešte fungovala vo Viedni nákupná doprava z Erdbergu do Humy (90e roky), tak smer Erdberg sa nastupovalo kdesi v háji na opačnej strane ulice, tam tuším nebol ani len označník, prístrešok iba pre nákupné vozíky.
U nákupných autocentier je to všade pravidlom, že buď sa nastupuje na nejakom random mieste, alebo je "nástupište" vybudované kdesi v háji za rohom, odveci...

Úbohé zastávky sa dajú nájsť aj pri viedenskom SCS. Zastávky väčšinou riešia štátne inštitúcie, takže nejaké špecializované firmy na riešenie infraštruktúry nemajú prečo vzniknúť ani v Rakúsku. A manažér developera zo sedadla BMW X6 nemá veľký prehľad o potrebách zakaznikov cestujúcich autobusmi.

Rozdiely medzi štátmi tu nemajú prečo byť. Okrem toho je to stále low cost centrum, takže radšej minú peniaze na nejaké sadrokartónové kváziozdoby, než na oceľový prístrešok.

Neviem odkedy je zastávka "Parndorf Outletcenter" na súčasnom mieste (pred 2 rokmi bola určite pri Burger Kingu, kde sú namiesto cesty a parkoviska nové obchody a pešia zóna), ale prekvapilo ma, že tam nie je prístrešok ani lavička! Od Rakúšanov som očakával iný prístup... Ísť do chládku alebo skryť sa pred dažďom sa tam dá pri obchodoch nie nejako blízko... Okrem sezónnej linky Slovak Lines z Bratislavy tam stoja aj prímestské autobusy do / z Neusiedl am See, ale aj napr. Kittsee, Bruck an der Leitha a Flughafen Wien...

Zmeny vo viedenskej MHD od 2. septembra:
https://www.wienerlinien.at/eportal3/ep/bvContentView.do?contentTypeId=1001&contentId=3400364&programId=74577&channelId=-47186
infografika:
https://www.wienerlinien.at/media/files/2017/apa-grafik_217403.jpg

Aktualne na webe CS dopravaku sa pise aj o licencnej vyrobe vlekov Karosa B50 toto: "v Polsku se pak vyráběly pod označením Jelcz PO-1E, budeme-li brát verzi pro ČSSR)."?

Veď som už vravel, že štítok podľa mňa obsahuje len príliš okrúhlu nulu, čo viac sa mám vyjadriť?

Ja nefjem uš. Viko alebo Vartas sa nevyjadria?

Správne označenie je PO1, kde písmená označujú skratku poľského výrazu pre osobný príves - przyczepa osobowa. Písmeno "E" na export sa v niektorých materiáloch uvádza, avšak na výr. štítkoch sa označenie uvádza často bez neho, a to aj na exportovaných vozidlách - prikladám dôkaz v podobe skenu výrobného štítka jedného z vozidiel, ktoré jazdilo na Slovensku. Štítok bohužiaľ nie je v dobrom stave, ale označenie typu aj ostatné údaje sú dobre čitateľné.

Nejde niekto na Czech Raildays?

Medzitým troška inšpirácie odtiaľ:
https://www.facebook.com/DPOstrava/photos/a.1179150512192178.1073741829.1126455234128373/1353463281427566/?type=3&permPage=1

Nejaké to video z Facebooku o slovenských vlakoch:
https://www.facebook.com/spravy.rtvs/videos/1835852783342202/

Ja som vychádzal z informácií od kolegov, v tomto prípade som označenie len prebral.

V prospech PO-1(E) hovorí i to, že takto to majú označené kolegovia na phototrans.eu, či seznam-autobusu.cz. Ako P-01 to zase majú označené kolegovi z evidencia-dopravcov.eu...

Vzhľadom na dôkazy sa tiež osobne prikloník k P-01, ale malo by to byť dohodnuté vo vnútri imhd.sk. ?

Tak zrovna od Haráka by som neveril ani spojkám a predložkám, taký je to bájkar...

Anglický prospekt uvádza P 01, viď http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3259684
Výrobný štítok podľa mňa obsahuje len príliš okrúhlu nulu http://www.k-report.net/discus/obrazky/07/70/700770.jpg

Takže osobne sa prikláňam k P-01, i keď je pravdou, že v dnešnej dobe je viac rozšírená tá druhá verzia.

*Ja zase odtiaľ: