Discussion Forum › General Discussion

Najlepsi bol starosta neviem akeho mestecka co v regionalnej TV vyhlasil ze to uz ani na Ukrajine nedotuju verejnu dopravu

No pokiaľ zbieraš takéto novinárske perly, tak ako objekt skúmania tieto regiotelevízie odporúčam. Keďže sú tam väcšinou zamestnaní mladí začínajúci, tak sa tam podobných vecí rodí plno. ?

No v takej Kodani bezne chodia busy MHD v primestskom usporiadani kedze tam je VHD na nase pomery strasne predimenzovana...

Možno sú v tom autobuse lehátka, to by na tých 33 miest akurát tak vyšlo.

Ale už to neber tak vážne, zámerne som na pobavenie vypichol tú vetu. Však nie som úplný idiot.

"čo sa týka Trnavákov, berú si príklad zo západu" ? ? ? ? ? ? ? Ale mne nejde o počet dverí, ale to ako je riešený interiér toho autobusu. ?

12-metrový 33-miestny bus? Však už nebuď ako šotouš. Evidentne majú na müsli počet miest na sedenie.

SADka chce tými štyrmi dverami dostať klasickému argumentu "klimatizácia by u nás bola neúčinná" (odznel v článku v regionálnych novinách asi pred mesiacom). A čo sa týka Trnavákov, berú si príklad zo západu - napríklad v Škandinávií jazdia na MHD bežne dvojdverové busy, len im uniklo, že počet cestujúcich je trošičku iný. Buď rád, že sa neinšpirovali Britániou, lebo tam sú bežné iba jedny dvere...

Si nepozeral aj ten príspevok o SMS lístkoch? Až ich raz v LM zavedú, tak potom bude hádam aj nástup všetkými dverami. Alebo sa budú vodičovi ukazovať mobily? ?

Veľmi užitočné kúpiť štvordverové sorky keď sa nastupuje len prednými dverami... SAD Trnava zas kupuje prímestské na MHD. Ako ľutujem ak sa niekoho dotknem, ale neservírujú náhodou na schôdzach Združenia autobusovej dopravy nejaké zdravotne závadné občerstvenie? ?

Pravdepodobne sa mysli pocet miest na sedenie

Nepochopili. Narážal som hlavne na to, že nové autobusy sú (podľa novinárov) 33 miestne.

Sú to NPčka... http://www.tvliptov.sk/video-archiv/34-liptovske-noviny-2-10-2008 od 2:05 a za tým je ešte tzv. reportáž o SMS lístkoch, vhodná na pobavenie.

Ak ide skutočne o NB (nízkopodlažky) a nie BN (low-entry), tak čím by si mali pohoršiť?

Ono zrovna zo Sorov nadšený nie som, ale na NPčka už bol v LM najvyšší čas. Len ťažko by si hľadal mesto podobnej veľkosti, ktoré nemá v prevádzke aspoň jeden nízkopodlah...

Liptovský Mikuláš: 2 nové autobusy zn. SOR NB 12
http://liptovskymikulas.sk/lm.php?t=1&m=1&p=0&cid=3024

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=36501&idt=u&idg=3286&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - No neviem, ale mne sa zda ze existuju aj vnutromestske S-kove linky.. S znamena zrychlenu (exprenu) linku, nie primestsku

Však ako povieš. Ja som v tých končinách nikdy nebol, takže nepoznám. ?

V Arade žiadne "pôvodné" T3 nie sú, v Arade boli pôvodne TIMIS-e. V Arade sú akurát sekáče, zato z celého metrového Nemecka - T4, KT4,GT4, najrôznejšie Düwagy. Jazí posledný "kúpeľný" dvojdverový Timis. Ale v Arade sa stavia a rekonštruuje takým tempom, že tam čo nevidieť neostane na kameni kameň. A hlavne hrozí zánik tratí do Ghiorocu a do elektrárne, lebo na trojhodinový interval veru električky netreba.
A Temešvár by mohol ísť Bratislave príkladom - už dnes je tam stav tratí aj vozidiel lepší ako v BA.

A čo tak Osijek. Viem, že to síce nie je taká exotika ako Arad alebo Temešvár, ale v Osijeku za chvíľu už nezostane ani jedna pôvodná T3ka, zatiaľ čo v takom Arade to ešte nejaký ten rok vydrží (snáď).