#454

Presne tak, veď to aj spomínam v predošlom príspevku, takúto skúsenosť. Bolo by nesystémové, keby sa dopyt používal v jedinom zo 43 autobusov.

Naopak, dnes, keď sú dopytom vybavené všetky vozy, som príjemne prekvapený, ako rýchlo si cestujúci zvykli. Dokonca aj staršia generácia už po pár dňoch úplne automaticky stláča dopytové tlačidlo.

Dopytové otváranie dverí má zmysel zavádzať vtedy, ak ním sú vybavené všetky vozidlá, lebo nemožno chcieť po cestujúcich aby začali rozoznávať jednotlivé typy... Preto sa nečudujem, že to pri pokuse naučiť iba pri jednom voze stroskotalo.

Podobný problém bol u nás v KE, keď sa zavádzalo, bolo zopár autobusov, ktoré tlačidlá nemali (dokonca rovnakého typu - konkrétne B 932 bez tlačidiel vs B 932E s tlačidlami) a aj tie ktoré ich mali, ich nemali jednotného vzhľadu a častokrát boli také malé, že si ich ani nik z cestujúcich nevšimol (Ikarusy 4xx, Novoplany, T6-tky,...). Takže zavádzanie toho sa nezaobišlo bez zbytočných konfliktov.

Prvé dni v prevádzke sa jeho vodiči na dopyt snažili cestujúcich naučiť - bol zrovna január, takže sa to hodilo. Tým, že išlo o jediný autobus, cestujúci si na dopyt vtedy nezvykli a vodiči to po pár dňoch vzdali.

Po zvyšok prevádzky boli tlačidlá v interiéri prelepené igelitom a páskou.

@Dispecer: áno, mali ich aj Citelisy, ale tých tlačidiel bolo vo vozidlách pomerne skromne a čo viem, nikdy sa nepoužívali.

Tlačidlá na dopyt mali aj Citelisy, nie?

Dopytové tlačidlá mal aj Crossway #22, ktorý bol avšak atypickým v prevádzke bývalého dopravcu. Boli tieto tlačidlá niekedy v Crosswayi používané?