Galérie › Slovensko a svet › Európa › Belgicko › Charleroi

Nový terminál autobusov a blízka pôvodná električková zastávka na estakáde

Nedávno zrekonštruovaný predstaničný priestor v Charleroi

Nový terminál autobusov v Charleroi; vľavo sa nachádza informačné centrum a predajňa cestovných lístkov dopravcu TEC

Premávka električiek v Charleroi končí o 20. hodine, následne sú električky nahradené autobusmi

Nedávno dokončený prestupný terminál pre autobusy a električky

Nový terminál verejnej dopravy v predstaničnom priestore

Veľké plány na vertikálne segregované električkové trate na tomto mieste narazili

V centre mesta premávajú električky čiastočne podzemným okruhom

Hoci mali byť tunely až poslednou možnosťou pri výstavbe metra v Charleroi, nešetrilo sa na nich

Stanica Waterloo s nástupišťom navyše

Podzemná stanica električky Waterloo otvorená v roku 1992

Dva a pol generácie električiek v Charleroi v depe Anderlues

Konečná električiek v meste Anderlues sa nachádza ďalej od výstupnej zastávky Monument, keďže takto predtým viedla aj regionálna električková trať

Moderná rýchla električka má rozchod 1000 mm, rovnako ako pôvodné električkové trate

V okolí Charleroi existovali desiatky kilometrov regionálnych električkových tratí, z ktorých mnohé existovali ešte v čase otvorenia prvého úseku modernej električky

Koľajová križovatka z roku 1983, kde sa vetvia dve električkové radiály

Električková trať sa vlní na rovnej ulici, aby ju bolo možné čiastočne pojazďovať a čiastočne oddeliť od cestnej premávky

Pred dokončením električkovej rýchlodráhy jazdili v Charleroi a okolí staršie električky typu S z roku 1958

Električky pôvodného dopravcu SNCV (typ S z 1950. rokov a BN LRV zo začiatku 1980. rokov)

Moderná električková doprava bola sprevádzkovaná postupne v rokoch 1976 - 2012

Segregovaná električková trať, ktorá má vyššiu niveletu, pričom skosený obrubník umožňuje cestnej doprave vchádzať na teleso trate

Prestupný uzol Madeleine

Konečná linky M3 vo Faubourg de Bruxelles

Trať do Faubourg de Bruxelles bola otvorená v roku 2013 a využíva bývalú električkovú a železničnú trať

Modernizovaná električka BN LRV

Modernizované električky majú posuvné dvere, ktoré aj po ich zatvorení vyčnievajú

V Charleroi sa po 40 rokoch prevádzkovania električiek BN LRV rozhodli pre ich modernizáciu, ktorá im predĺži život

Historická električková súprava vystavená v stanici Palais

Historická električková súprava vystavená v stanici Palais (do roku 2023 Beaux Arts)

Terminál Soleilmont

Radiála linky M4 je kompletne segregovaná a na jej väčšine sa premáva ľavostranne

#2-CHZ-110, 22082, 421001, linka E83, Gilly, Rue Brasserie Gillieaux

Na konečnej linky M4 sa nachádza terminál s možnosťou prestupu na nadväzné autobusové linky

Dopravu na "metre" zabezpečuje 45 električiek BN LRV vyrobených v rokoch 1980 - 1984

Stanica Marabout má výzdobu s témou starej električkovej dopravy v Charleroi

Výlukový oznam a cestovný poriadok

V Charleroi sa nachádza 12 podpovrchových staníc električiek

Prevažne segregovaná električková sieť v Charleroi sa oficiálne nazýva ako metro

Podpovrchová zastávka električiek Janson z roku 1996 je dekorovaná komixami

Nový prestupný terminál má vedľa seba električkové a autobusové nástupištia

Stojan s odkazmi na cestovné poriadky jednotlivých liniek vo forme QR kódov

Interiér elektrickej jednotky Siemens Desiro ML

Pohľad na zastávku Gosselies Saint Exupéry

#1-VMB-298, 7145, linka A, Rue des Frères Wright, zastávka Airport

Volvo 7900 Electric #7931 prechádza staveniskom

Pohľad na predstaničný priestor počas rekonštrukcie trate ľahkého metra

#1-YHR-257, 7963, linka 43, Quai de la Gare du Sud

Van Hool a Volvo v Charleroi

Vstup do podzemnej stanice Waterloo

Dočasne zrušená zastávka počas rekonštrukcie trate pred železničnou stanicou Sud

#1-SVE-817, 420687, linka 451, Quai de la Gare du Sud

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie